泡沫破滅!陸共享單車龍頭大崩壞 爆多家供應商早停產

陸共享單車公司ofo。(中新社資料照片)

大陸興起共享經濟熱潮,但作為其中一個主打焦點的共享單車卻頻頻觸礁,龍頭公司ofo倒閉傳聞四起,更有陸媒踢爆,不少跟ofo合作的廠商早已經停止生產ofo的「小黃車」。

《中國證券報》報導,ofo駁斥破產等利空消息傳言,但經走訪調查後發現,有多家合作廠商早已停產小黃車。報導指出,上海鳳凰、富士達、飛鴿皆是ofo的生產商,但實際前往位於天津市東麗區富士達廠區,卻有員工表示,去年上半年就已停止生產「小黃車」,今年更是壓根沒有生產;位於天津市靜海區的飛鴿廠員工,也同樣表示早已不再生產「小黃車」。

至於ofo與另一生產商上海鳳凰,先前也曾爆出合約糾紛,ofo積欠上海鳳凰6815.11萬元人民幣(折合約新台幣3億元)款項,並遭對方起訴。

ofo財務問題連環爆出,陸媒先前報導,ofo每月營運成本高達2.5億元人民幣(折合約新台幣11億元),其中維修成本占比過半,但目前該公司可用儲備金卻不到5億元人民幣。

大陸越來越多的新創公司推出各種共享形式的服務,但解散倒閉亂象屢屢頻傳,繼悟空、3Vbike、 町町單車等公司倒閉後,曾號稱大陸第三大共享單車的「小藍單車」也不到1年就玩完。

新加坡國立大學教授Nitin Pangarkar分析,共享單車缺乏品牌忠誠度,加上對於監管法規的錯誤預測以及消費者的不良行為,導致利潤下降,也因此解散倒閉亂象頻傳。

(中時電子報)


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