美國海軍希望軍艦總數能達到355艘,現在還在規畫該如何完成,但是他們似乎應該要先考慮現有的修船能量是否足夠,洛杉磯級攻擊潛艦伯伊希號(USS Boise,SSN-764)等待修船已經等了2年,至今還是排不到乾塢,只能一直在港口裡泡著。

美國海軍研究協會新聞(USNI News)報導,在過去的一年間,伯伊斯號無法修理,一再被視為美國海軍修艦能力不足的例子。美國海軍自己有四個公共造船廠可以對潛艇進行大修,包號是朴茨茅斯海軍造船廠、諾福克海軍造船廠、普吉特灣海軍造船廠,以及珍珠港海軍造船廠,在一般情況下,這樣應該是夠用的,然而問題的核心在於美國海軍現有的核動力軍艦大多在1980~1990年間完成,他們的年紀都差不多,因此中期修復的時間也差不多,一堆核動力軍艦都在差不多的時間要修理,當然會大排長龍。

由於美國海軍將戰略彈道飛彈潛艦(SSBN)列為第一優先,航空母艦(CVN)是第二順位,使得攻擊潛艦只能往後押延。伯伊西是最誇張的,但其他攻擊潛艦也不好過,阿巴尼號(USS Albany ,SSN-753)排了48個月才等到船台,而不是原預想計劃的24個月。

進入乾塢的洛杉磯級攻潛潛艦,核潛艦很精密,即使不拆燃料,修復的時間也很長。(圖/美國海軍)
進入乾塢的洛杉磯級攻潛潛艦,核潛艦很精密,即使不拆燃料,修復的時間也很長。(圖/美國海軍)

海軍發言人賽斯.克拉克(Seth Clarke)告訴USNI,「伯伊希號的維修程原定於2016財政年度,在諾福克海軍造船廠進行,但由於諾福克沒有足夠的船台完成,所以修船計劃挪到2019財政年度,委託私人造船廠進行。」

美國海軍海上系統指揮部(NAVSEA)副指揮官湯姆.摩爾(Tom Moore)說,為解決伯伊西號的大修問題,可能會請紐波特新港造船公司和通用動力公司兩者競標,因為這兩家公司都會製作核動力潛艦,也就具備夠大的船台能夠修艦。

然而,情況卻沒有想像的那麼簡單,今年早些時候,·摩爾坦承私人企業並不擅長修艦。

摩爾說:「會造艦與會修艦是兩回事,所以私人造船廠也在學習,他們還要花時間通過修艦技術與安全認證。」

另外,委託私人企業幫忙的代價就是要付出額外的修船費,包括伯伊希號,美國海軍額外多花了15億美元在修船,然而多出的成本不止於此,閒置在岸上的人員開支也沒有停,五角大廈會計部門精算,海軍還會另外支出2.66億美元,用於支付從2018年到2023年間,無法部署的潛艇和機組人員相關薪酬。

儘管如此,美國海軍未來可能不得不繼續這樣做,因為核動力軍艦的壽期是固定的,愈在港口裡擔誤,它的實際服役時間就愈短。

文章來源:Attack Sub USS Boise Set for Private Yard Maintenance in 2019 After Public Yard Backlog Defers Job

(中時電子報)

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