貿易戰率先打垮汽車業!受到美中貿易衝擊,美國汽車業寒冬狂襲,上個月福特汽車才剛宣布裁員2.4萬人之後,通用汽車也宣布計劃裁員1.47萬人,並關閉全球7家工廠。

美中貿易戰針鋒相對的關稅措施,衝擊汽車產業最大,根據一項最新研究估計,美國汽車銷售可能將因此年減多達200萬輛,隨之流失的工作機會上看71.5萬個,對GDP(國內生產毛額)造成的衝擊恐達620億美元(約1.9兆元台幣)。

今年十月,美國汽車製造商福特(Ford)宣布全球大規模裁員,涉及7萬多名員工,福特打算企業改造,精簡管理層級,提升營運效率。福特員工總數大約為20萬人,這項裁員計畫預計2019年第2季完成。

福特大規模裁員重組計劃宣布之後,多位市場人士預測全球汽車業寒冬將至,福特不是唯一、也不會是最後一家緊縮的企業。

緊接著,美國通用汽車(General Motors Co)周一宣布,因傳統汽油動力車市場下滑,通用將減產銷售低迷的車款,並裁減北美區員工人數,轉而擴大投資電動和自動駕駛車。

通用汽車表示,明年位於俄亥俄州Lordstown、密西根州Hamtramck和加拿大安大略省Oshawa的三座組裝廠將暫停生產。

目前這些工廠組裝的幾款車型將停產,包括Chevrolet Cruze、凱迪拉克CT6和Buick LaCrosse。受此影響,位於馬里蘭州巴爾的摩和密西根州沃倫的零件廠也可能關閉。此外,通用亦將關閉北美以外的兩座工廠。

通用表示,將裁減15%、相當於8000個北美受薪員工,包括工程師和主管職,並將裁減25%的管理層,以簡化決策流程。同時該公司也將招聘新員工。

這也是通用10年前破產以來,最大規模的業務重組計畫。

受此激勵,該公司股價收漲4.76%,為37.65美元。這項計畫也將成為北美汽車產業的轉折點。

不只美國汽車業綁緊褲帶過冬,大陸汽車產業也好景不常。

今年10月,大陸汽車產業整體銷售預估比去年同期下滑逾2成,尤其汽車業「金九銀十」的特性,在旺季時段出現衰退,意味著全年銷售負增長基本已成定局,這也是大陸車市面臨26年來首次全年銷量倒退。

大陸是全世界最大的汽車市場,今年原本預計要創造「年銷3千萬輛」的歷史紀錄,卻從5月開始豬羊變色,中國汽車工業協會(CAAM)到9月底的最新統計,汽車產量與銷量連續3個月下滑,產量比去年同期衰退超過10%,乘用車銷量年減13.2%,是7年來最大的單月跌幅。

(中時電子報)

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