桃園市空服員職業工會發動會員,指控長榮航空玩兩面手法,要求具體面對工會訴求,長榮航空罕見重砲回擊,強調一直以來本著誠信持續協商,部分訴求雙方已有共識,且增進勞動條件一體適用,員工團結不容被分化。

長榮航空表示,照顧員工、持續改善勞動條件的信念自始至終從未改變,但是長榮航空為100%純民營公司,經營績效需要對數十萬投資大眾、國內外法人機構負責,同時也需要肩負永續經營的企業社會責任,在提升員工勞動條件以及獲利回饋員工的同時,也需要兼顧投資大眾的權益及合理的報酬率,讓公司能夠永續經營。

經由歷次團協,雙方已針對每個月保障飛行時數60小時達成共識,長榮航空更主動提議,為讓員工能及早適用此項保障,縱於2019年1月1日團協尚未簽訂,同意提前實施;另雙方亦已同意特休給予2小時飛行津貼給付原則,惟,因工會堅持在此議題上不能一體適用全體組員而尚無共識,桃空職工指控長榮航空進展甚微,與事實不符。

長榮航空指出,空服員薪資包括底薪、飛行津貼及其他各項津貼,日支費則是空服員停留外站的餐費、雜費,現行每小時新台幣90元之日支費,除早餐已由公司支付餐費外,換算下來空服員平均每頓餐費約NT$1,600~2,000,是否不敷使用可受公評,亦提出以90元為基準,將逐年參照國際物價指數酌情調整之對案。

在團協會議中,長榮航空請桃空職工提出日支費不敷使用之場站及説明,以利深入研議如何改善,但是桃空職工直至今日仍僅以直接比照華航現行標準,拒絕討論其他方案。

長榮航空重申,空勤組員派遣均遵循相關法規,並依經驗值針對可能超時之航班進行風險管理及採取因應措施,並於團協中針對桃空職工所提的其他有疑慮之航班,持續提出優化方案之討論,工會指責毫無改善顯非事實。

長榮航空指出,尊重、也願意聆聽各工會為增進員工勞動條件與福利,提出合理、合法的主張與建議,但是照顧員工的美意絕對不容被分化,絕不會有差別待遇,一定會落實到每一位同仁,維持公司同仁團結、勞資和諧。

(中時 )

#長榮 #航空 #長榮航空 #員工 #工會