比達諮詢今天在大陸發布《2018年中國共用單車用戶體驗報告》顯示,伴隨行業不斷去泡沫,2018年大陸共用單車行業呈現出用戶對單車騎行舒適度的要求越來越高、城市管理部門對共用單車運維滿意度進一步提高等特點。超過四成都呼籲企業能增加單車投放,滿足高峰期出行需求。

在對共用單車用戶進行抽樣調查後,《報告》認為,影響大陸用戶選擇共用單車品牌的因素從2017年以收費和查找容易度為主,轉變為今年以騎行舒適度最能影響用戶的選擇。在2018年,有超過5成(54.2%)的用戶認為騎行舒適度非常重要。

然而,令人尷尬的是,對於宣導綠色出行,緩解城市出行擁堵,解決出行最後一公里的共用單車而言,卻出現了數量銳減、市民「找車難」「刷車難」的窘境。包括上海、深圳、廣州、北京4個一線城市在內,大陸共有12個城市先後宣布暫停共用單車的新增投放,因此出現了高峰期上海、廣州等城市「好車難尋」的局面。

不可否認,共用單車前些年的野蠻生長,造成了亂停亂放,阻礙交通,擠佔公共資源的狀況,給城市治理帶來了很多麻煩,政府主管部門介入實行總量控制和「禁投令」,給了政府和企業一個緩衝機會。另一方面,增量為零、存量不斷減少,也最終導致了一些城市出現共用單車數量銳減。

(旺報 )

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