遠傳今(12日)宣佈「遠傳5G先鋒隊」正式成軍,並在台北遠東通訊園區Tpark,透過NCC核准的5G實驗頻譜場域,共同攜手包括工研院、愛立信、國內小型基地台供應商等合作夥伴,以「車聯網」為主軸,搶占5G時代的制高點,包括經濟部次長龔明鑫、新北市市長朱立倫,以及交通部郵電司司長王廷俊均與會,共同見證遠傳憑藉5G實驗室強大的技術能量,與全台最大的NB-IoT生態圈體系,並挾著全台首家加入國際5GAA的電信業者之優勢,提供最先進的車聯網應用方案,成為車聯網產業鏈的火車頭。

遠傳電信董事長徐旭東搭乘自駕小巴EZ10登場,感受遠傳在5G車聯網佈局的領先優勢。此外,「遠傳5G先鋒隊」成軍現場火力全開,包括在歐洲已開始進行自駕貨運車隊測試的新一代SCANIA卡車,以及未來會結合C-V2X(cellular vehicle to everything)功能及RSU(roadside unit)整合的台灣特色桃園農博自駕車,搭配智慧停車系統及智慧站牌,藉以勾勒出在5G時代的智慧交通新願景。

遠傳表示,在經濟部、交通部及國家通訊傳播委員會指導下,組成5G先鋒隊,帶領國內廠商共同建構屬於台灣自主的5G車聯網產業鏈創新基地,號召應用層、網路層、感測層等26家成員籌組成立,持續壯大台灣車聯網產業鏈。

國內5G設備大廠中磊、正文合作陳列小型基站,展現遠傳在帶動產業鏈發展5G新願景的能量,現場更大的亮點則是遠傳5G及工研院透過「行動邊緣運算」(MEC)技術,以Live的方式傳送360度即時影像,清晰、流暢的高清影像呈現,展現5G低時延、高速運算、海量連結的高科技及流暢運作模式,與會貴賓均詳實體驗未來5G超大流量行動寬頻承載能量,步伐緊跟2020年5G商轉的目標。

遠傳電信董事長徐旭東表示,遠傳自2G、3G、4G、4.5G到今天即將邁入5G的時代,支持國家科技政策發展,遠東集團將傾全力,大力推動國內5G產業鏈發展,強化台灣5G產品國際競爭實力。從過去至今陸續推出包含車隊管理、4G車聯網、NB-IoT機車/單車聯網等眾多應用,積極耕耘智慧交通運輸領域,累積豐富的產業經驗與實力,今年遠傳更宣布著眼於「大人物」應用(大數據、人工智慧、物聯網)與發展,這些大規模的產業應用,都是以5G發展為核心。

遠傳一向積極與各事業夥伴密切合作,以期創造5G雙贏的局面,不僅於2016年9月成立全國第一座5G實驗室,進行5G各項創新技術、應用及網路測試,也建構國內首座提供NB-IoT端到端的測試環境,供合作夥伴進行驗證測試,以協助其加速產品開發時程,推動NB-IoT產業之發展。更在今年7月攜手愛立信,完成第一個5G網路通話,為5G商轉踏出關鍵性的第一步。

未來,遠傳將持續積極研發創新之技術與服務,除了提供更多元、專業且先進的網路與服務外,也會依據各合作夥伴需求,提供妥善規劃的網路系統與穩定的服務,滿足不同用戶對於不同頻寬、傳輸速率、低時延的多元需求。遠傳也同步攜手Ericsson、NOKIA、正文、中磊、智易、亞旭、仁寶等全球領先的產業菁英,從技術驗證的穩固基石,大幅前進至5G產業應用驗證的階段,以最強團隊提供最卓越的5G應用服務與體驗。

瞄準全球車聯網產業鏈,遠傳已於今年10月宣布,成功獲准加入5G汽車通訊技術聯盟(5G Automotive Association,簡稱5GAA),成為全台首家加入該聯盟的電信業者。5GAA集結了世界級的車廠及資通訊領導品牌,共同發展智慧交通運輸服務的終端解決方案,遠傳加入5GAA後將可共同推動C-V2X新一代技術標準於車聯網與自駕車的應用發展,同時獲取技術及商業模式發展的第一手資訊,未來將與國內汽車上下游產業鏈者共同投入C-V2X相關研發。

「遠傳5G先鋒隊」以車聯網為主軸的研發成果,奠定未來自駕網路環境的重要基石,目前的技術測試成果,將持續複製到台北遠東通訊園區Tpark、新北林口新創園區、桃園市虎頭山以及台南沙崙等自駕車測試場域,並積極參與多項政府主導的專案計劃,加速全台車聯網產業的推動,勾勒5G時代智慧交通的新願景。

(中時 )

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