勞動部昨召開勞動基準諮詢會,鬆綁客運業明年春節期間鬆7休1。台灣汽車客運產業工會今(25)批評,勞動部根本無視各地司機超時工作、未依規發給加班費的現象,讓駕駛在春節期間連上10天更加危險,「難保不會發生蝶戀花事件」,呼籲勞動部、交通部審慎評估。

勞動部昨日經6小時討論,初步通過汽車客運業春節7休1鬆綁至9休1,最多可連續工作10天,但因擔心影響勞工健康跟道路安全,要求交通部後續提出配套措施。

台灣汽車客運業產業工會表示,昨晚是平安夜,但對客運業來說卻是不平靜的開端。交通部、勞動部擬鬆綁七休一的政策非常危險,根本是視駕駛員、乘客、用路人安危不顧。因為客運駕駛員不是一般工作,必須集中精神專注工作,各勞檢處所開罰的業者違法情事數量,幾乎可列印收集成冊,但勞動部卻視而不見。

工會批評,勞動部只追求便捷,不以安全為第一優先考量。但安全無假期、生命無貴賤,老年化的駕駛員平日超時工作已經掏空生命,祈禱天佑台灣,不會再發生「蝶戀花」事件。

工會表示,不敢祈求這些官員能改變什麼,因為他們不會坐在這些失速的客運公車上,「官員只會丟官,而不會丟了性命」。希望官員傾聽民眾心聲,再看看駕駛員的過勞現象,即使無法改善現有環境,也至少避免製造人禍,不要像普悠瑪事件一樣,出了事全推到駕駛員身上。

(中時 )

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