南北韓26日為鐵路與公路對接計畫舉行開工儀式,是自兩韓領導人「文金會」後另一和解象徵;但由於針對北韓核子與飛彈計畫的制裁仍未解除,導致開工儀式卻動不了工的窘境,近期恐難見兩韓鐵路對接完工的歷史時刻。

兩韓26日舉行歷史性的鐵公路對接開工儀式,是自4月文金會後另一兩韓和解象徵。

根據美媒ABC新聞網(ABC News)26日報導,兩韓雙方今年10月同意重新連結自1953年韓戰後就中斷的鐵公路,雙方並於北韓邊境城市開城的板門車站(Panmun Station)參加開工儀式。今年4月南韓總統文在寅與北韓最高領導人金正恩的「文金會」上,同意舉辦鐵路與公路對接開工儀式,往重啟聯合工業區與重新連結交通路線邁出一步。

外界視這項開工儀式為兩韓領導人攜手跨越邊境後,另一兩韓和解跡象;不過,北韓非核化跡象並未明顯進展,美國仍維持對北韓制裁,讓這場歷史性的破冰工程無法動工,添了幾分遺憾。

報導指出,共有上百名南韓官員、政治人物與離散家庭成員參加開工儀式,北韓也有約百名代表團成員參加,聯合國、大陸、俄羅斯和蒙古也有官員加入。南韓統一部說,搭乘這趟特別列車的人士手持「首爾-板門」往返車票,車票上除有票價外,也有「感謝見證南北韓鐵路和公路對接和升級改造計畫的歷史性時刻」字句。

不過,基於北韓非核化進展停滯,華府也堅持維持制裁,使得需要運進北韓的維修工程所需的各種材料、資金和裝備還是無法獲得豁免制裁,因此開工儀式舉行後,究竟何時才得以動工,還是存在許多變數。

面對開工卻無法動工的窘境,南韓統一部表示開工儀式不代表立即施工,南韓還須與北韓就鐵路現代化水準、路線、計劃方式等具體內容進行磋商,以及「國際社會的合作」,意味國際需中止對北韓制裁,兩韓鐵路才有完工可能。

文章來源:Koreas break ground on railways but sanctions block project

(中時電子報)

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