消基會批台鐵制度殺人,呼籲鐵路安全應比照飛航安全管理。(王思慧攝)
消基會批台鐵制度殺人,呼籲鐵路安全應比照飛航安全管理。(王思慧攝)

普悠瑪事故已造成18人死亡,消基會痛批「台鐵制度殺人」,認為台鐵局列車在出車前應比照航空器;也要訂定司機員適合擔任駕駛生理狀況,包括酒測、藥物副作用等評估標準;行駛路段應配備專業檢修員,若不幸發生故障,應建立建議停駛或強制停車的準則等。另認為對傷者的賠償金應該拉高到3倍,維護消費者權益。

消基會秘書長吳榮達表示,台鐵跟乘客以法律關係來看,應受到《消費保護法》第51條規範,因鐵路局重大過失,造成消費者損害,賠償金額應該要有3到5倍賠償金,都應該依照消費者保護法負起應負責任。現在還剩下約200人的理賠還是未知數,會盡可能幫這些民眾爭取。

台鐵工會秘書長蕭農瑀指出,司機員和調度員在什麼樣的情況下可以停車,現在台鐵的規定模糊,應比照北捷跟高鐵制定規範,像是分級為第一等級、第二等級,才不會造成在做決策時有灰色地帶。

另外,台鐵長期人力不足,二線支援一線,現在又採雙駕駛的制度,人力都快吃不消,現在又推出隨車機務員,導致各個檢修人員不足,車庫裡的人不夠,這種頭痛醫頭、腳痛醫腳的做法,只會台鐵更缺人。台鐵也要再針對缺料做全面檢視,設立採購系統。

消基會提出5點建議,包括所有車體應比照航空器,出庫前定期檢修、備足耗材與重要零件,由專人簽名負責;訂定司機員擔任駕駛生理狀況、行前酒測等標準;加強人員專業知識,必要時行進間應配置專業檢修員。

另外,一旦列車發生連續性故障,應允許司機員、調度員有權建議停駛或強制停車;針對不同車種、車型,也應規定駕駛修習時數標準,不符合者不得代班。

針對理賠事宜,台鐵局回應,因為司法還在調查中,無法表達意見,待司法調查完畢,會依法行政,尊重行政院調查小組調查報告做改善。

(中時 )

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