走在馬路上是否會經常踢到高低不平的道路?曼波路、補丁路到處都是,長久來不同管線單位各自開挖道路埋管,造成頻繁開挖,甚至交通打結,引發民怨四起。兼工程會主委的行政院政委吳澤成要求台電、中華電信等國公營事業,推動管線挖掘新措施,希望減少馬路管線開挖多頭馬車現象。

工程會表示,日前中央廉政委員會有委員提出國營事業應提出具體有效方案在全國推行,經行政院長賴清德裁示,道路回填品質應回歸國營事業自行掌控,指示吳澤成督導研訂相關規定。

吳澤成4日邀集廉政署、交通部、經濟部及各國營事業管線單位研商對策,決議未來管線單位之計畫性挖掘,將由上級機關負責整合後一次施工,並嚴格要求監造單位落實各工序檢驗停留點的簽認,以確保施工品質,工程會與廉政署則合作辦理抽查驗,督促落實執行。

吳澤成指出,現行國營事業管線單位之挖掘與施工流程,係由管線單位向路權管理機關提出申請,核准後辦理挖掘、埋設回填及路面復原,最後由路權管理機關辦理查驗後結案。惟往往因不同單位之挖掘需求缺乏事前整合,而發生同一路段重複挖掘;或管線單位未落實施工品質,導致僅負責查驗的路權管理機關反遭民眾誤會抱怨。

為促使水管、電力、電信等管線單位落實減少挖掘、確保挖掘及復舊施工品質等自主管理,吳澤成責成各單位立即採取下列措施:

一、減少挖掘:各管線單位應於計畫階段即加強橫向聯繫,並函請路權管理機關協調整合。埋設主要幹管時,一併於路側預先佈設支線配管,預作未來銜接用戶端之用。

二、確保挖掘及復舊施工品質:執行工程的各管線單位應加強落實三層級品管制度,對於各項材料、施工與工安之重要項目,落實各工序檢驗停留點的檢查與簽認,且暫時性路面修復品質,應比照永久性修復品質。工程會及各管線單位之上級機關,則協力進行各項監督及督導工作。

三、中華電信公司:雖非國營事業,惟亦有許多電信管線埋管需求,請交通部以股權管理機關立場訂定督導管理措施。

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