星宇航空拚2020年開航,日前展開首波空服員招募,預計招募120人,不到2周已收到4000份履歷,董事長張國煒說,希望新進人員能夠了解航空業特性,而星宇要在服務上做出區隔,推出機上客製化服務,讓旅客登機有「哇」的感覺。

星宇航空總經理翟健華指出,星宇按計畫在明年一月下半旬開航,會趕在農曆過年前,目前各項計畫、招募都照腳步在走,現在員工約310名,其中6成有航空相關經驗,隨著地勤、空勤、機師招募,公司在年底達到千人規模。

星宇於1月4日展開空勤人員徵才,招募120人,至昨日已收到4000份履歷,由於第一批希望招募有經驗的空服員,投履歷的人來自全球17家航空公司。翟健華說,很驚訝台灣這麼多航空人才跑到國外去工作,到下周一收件截止前,可能收到超過6000份履歷。

張國煒分析,現在飛機製造商讓飛機標準化,過去10年航空公司已經很難在座艙空間發揮,旅客上飛機可能會覺得「每架都長一樣」,除了裝潢顏色,恐怕很難讓人看出特色,因此航空公司必須去想辦法突顯特色,硬體差異小,只能在軟體上比拚。

以飛機餐來說,各家的餐點吃起來都差不多,不是因為不給客人吃,是因為沒辦法給,所有飛機對食物加熱的方法都一樣,變不出新把戲,頂多在食材做些變化,而現在航空公司的服務SOP,客人一上飛機就餵飽他,接下來喝咖啡、看電影、睡覺、醒來吃東西、下機說再見,星宇要想辦法去突破。

張國煒表示,以前的服務好是要空服員噓寒問暖,現在大家反而不想被打擾,需要空服員的時候再按鈴就好;若從空服員的角度,起後飛的送餐就是作戰期,大家忙進忙出,結果一送完,大家就鬆懈開始聊天,時間、工作分配不均,星宇會去做出創新服務。

至於開航要先飛哪裡,張國煒透露,仍以東南亞、東北亞為首要目標,並從有開放天空的航點開始談起,一級戰區如東京、大阪、曼谷等航點,即使業者競爭激烈恐壓縮獲利空間,但他認為,一家大的航空公司,首都機場還是要去飛,「該開還是要開」。

(中時 )

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