華航工會抗議「華航高層爽加薪,基層員工慘兮兮」。(中時電子報直播)

華航工會不滿年終獎金只進高層口袋,今天在華航公司外抗議,指出華航去年營收一千八百億,營收破天荒,卻只有華航高層爽加薪,增加主管加給,最高增加三萬五,比一般員工的年至終金還多,基層員工慘兮兮,竟只加薪700元。

華航表示,19日再次與工會溝通,將依照團體協約拿出盈餘2成分配,即使去年盈餘沒有前年好,仍會依團協約訂的2成分配,完全依照團協辦理,並且有相關調薪方案提報董事會。

中華航空企業公會指出,華航許多一級主管都兼任華航子公司的董事,每個月都有出席費,從年報來看,年薪至少都有500萬到1000萬,並酸新任交通部長林佳龍,應該不會喜歡部長的位子,因為華航主管更好混。

(翻攝自 中時電子報FB)

中華航空企業公會提出訴求,希望華航應依照團體協約,把稅前盈餘的20%發放給員工,對比長榮航空加薪10%、年終獎金四個月,但華航竟然只有加七百塊,年終獎金只有1.2個月,平均五、六萬,質疑近兩年來華航營收不斷創新高,2018年高達1千八百億,和長榮不相上下,但薪資卻差這麼多。

華航勞資團協第44條條文指出,華航於營業年度終了結算時,基於激勵員工辛勞,不論是否有盈餘,均應按年度獎金發放辦法發給員工相當於1個月基本薪之獎金。除前項獎金外,於有盈餘的情形之下,華航應另行提撥該年度稅前盈餘20%金額為員工獎金,並再以不得低於可提撥額度3%的金額作為員工紅利。

華航工會理事長劉慧中說,去年行政院長賴清德說要改善全國低薪狀況,結果只有交通部加薪,希望交通部轄下的官股公司華航,至少年終獎金英比照交通部的調薪方式。對於今天下午董事會將提案,用2017年營運亮眼、改善低薪的理由,幫華航主管將增加主管加給,最高增加三萬五,比一般員工的年至終將金還多,華航工會認為理由諷刺。

公會年終獎金談判代表指出,華航去年有一千八百億的營業額,卻用人事成本高漲、經營困難的理由,說不敢貿然調薪,只拿2%給員工當年終獎金,並含糊其辭,但每年華航法說會都對外說營運看好、獲利看好,工會質疑到底是騙自己還是騙外界,更無法接受只幫主管加薪。

(中時電子報)

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