交通部今日舉行新春記者會,交通部長林佳龍針對台中山海環線(俗稱山手線)爭議,強調他擔任台中市長時遵守鐵路立體化審查要點,現當交通部長更不能破壞遊戲規則。對此,台中市府交通局長葉昭甫表示,市府未收到補正公文,但中市交通規畫首重捷運,以往鐵路本來就由中央興建,要地方政府在有限財源,再負擔龐大山海環線經費,將出現排擠其他建設的隱憂。

林佳龍強調,山手線為需一段段整合的建設計畫,為台中長期發展目標,包括山線高架往烏日延伸、海線雙軌化等皆配合都市計畫推動,當初爭取山手線計畫,依《鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》,中央與地方各有應負擔經費,希望台中市府若對山手線路線有新想法,要提出具體計畫報告。

台中市長盧秀燕對山手線曾說,「交通部林部長擔任過台中市長,相信對山手線會替台中著想,一定會給台中全額補助」,她非常有信心。但林佳龍表態「照步來」的立場,龍燕無共識,山手線再添變數。

中市府強調,山海環線計畫由前台中市府團隊擬定,並送到中央審核,卻是經林佳龍公開對媒體表示該案被國發會退回,但目前市府未收到相關公文,國發會也否認有退回情事,表示是要求交通部補正,補正原因為前市府團隊時期所提出的計畫過於倉促,在可行性、工程、工期有不完備的問題。

市府對「交通部長」連日來多次點名關切台中市的山手線,表示也一直在等補正的公文,但遲未收到,對林佳龍強調「不能破壞遊戲規則」,市府回應會在收到行政院及交通部的正式審查意見公文後,再進行分析及評估。

葉昭甫說,希望中央考量地方的財政負擔,比照「台中都會區鐵路高架捷運化」計畫,全額補助經費;希望行政院一次核定山海環線整體規畫,分年分階段編列補助經費,並由交通部鐵道局盡速啟動綜合規畫作業。

「台中市府會針對山海環線進行可行性分析,評估交通建設輕重緩急,首重捷運!」葉昭甫表示,台中市之前台中鐵路高架化也是中央全額補助,鐵路是中央財產,中央應全額補助,台中市財源有一定限度,預算應運用在優先的市政建設,避免對台中市建設造成排擠效應。

(中時 )

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