台北市區監理所人員在內視鏡鏡頭及光源輔助下,深入車身硬體結構查驗編號。(陳祐誠攝)
台北市區監理所人員在內視鏡鏡頭及光源輔助下,深入車身硬體結構查驗編號。(陳祐誠攝)

不肖人士以報廢車編號,讓贓車「借屍還魂」上路的例子層出不窮,監理所以前只能透過肉眼觀察,不僅辨識不易,還容易產生糾紛,台北市區監理所採用內視鏡輔助設備,讓變造痕跡無所遁形,2年來查獲23輛不法車輛,讓該套系統有機會推廣至全國。

贓車集團偷走車輛後,為躲避追查會變造引擎及車身編號,甚至將事故車的編號切下來,焊接到同款贓車上,借屍還魂重新上路,或拆下贓車零件,拼裝在舊車上。過去科技不發達時,監理所驗車只能靠肉眼,細微的痕跡除非把引擎拆下,否則很難看出異樣。

台北市區監理所率先採用內視鏡輔助設備,在鏡頭及光源協助下,深入車身硬體結構內部,針對視線死角的接縫鈑件進行查驗,準確地放大鈑件影像,並留存照片減少爭議,有效防止頂拼、變造或已破壞車身結構的車輛,再度行駛於道路上。

所長袁國治表示,由於驗車作業量龐大,並非所有車輛都會使用內視鏡檢查,當技師發現引擎編號的位置、字體、大小有異常,或是編號周圍出現裂縫、鏽蝕、磨痕等,都是可能遭變造的痕跡,這時才會出動內視鏡檢查。

去2年,台北市區監理所在242輛可疑車輛中,揪出23輛頂拼、變造車輛,移送檢警機關後續偵辦,讓不肖業者繩之以法。袁國治說,過該套模式目前僅使用在北市所(含士林站及基隆站),未來將推廣至金門站與連江站,以及北市所轄管27家代檢公司,若成效不錯,還有可能推廣至全國。

袁國治指出,大台北地區的中古車市場,每年約12萬輛,除車齡外,里程也是影響價格的重要原因,為防止不肖業者偷偷調整里程提高售價,台北市區監理所也首創無線里程拍照系統,在車輛檢驗時留存車輛里程數照片,截提升登載正確性,並提供調閱服務,車主有疑慮或是買賣時,都可以來申請調閱。

(中時 )

#車輛 #監理所 #編號 #贓車 #變造