機師工會揚言罷工,華航稍早發出聲明表示遺憾,強調時值國人最重視的傳統假期,攸關千萬人出國及返鄉行程,也呼籲機師工會回歸勞資協商、莫忘社會責任,並承諾盡最大能力完成旅客輸運,讓所有國人與他們的家人放心。

機師工會去年發動勞資爭議共21項,雙方於去年8月30日於公開儀式中簽署協議並承諾協商期間一年內暫緩罷工,去年9月在桃園市勞動局親自主持協商會議下,五次會議中21項裡5項已達成共識,7項雖仍在協商中,雙方已交換意見逐漸取得共識,惟尚未具體文字化。

華航表示,雙方集中討論三項重大議題:(一)第13個月全薪;(二)飛時疲勞管理;(三)勤務辛勞加給,其中第13個月全薪部分,所有人員第13個月年度獎金係按基本薪發放,機師工會要求機師應按全薪發放,考量不宜獨厚機師,故雙方同意改以飛安獎金加倍發給,達成共識。

關於飛時疲勞管理,今年雙方見面會談,機師工會針對8個航班要求變更派遣原則(要求加組員派遣或是當地住房),公司同意攜回研議,之後每三個月檢視一次;勤務辛勞加給部分,1月16日機師工會才提出針對紅眼航班加發紅眼加給,另針對貨機航班加給等具體要求尚未回應,工會旋於1月21日發送會員意見調查,意圖發動爭議行為。

華航強調,自2015年以來,不斷調增各職類同仁薪項,至今每年人事成本增加了50億,為永續經營,合理的要求一定本著誠意協商,但機師職業工會僅是華航眾多工會中的單一工會,華航一萬兩千多名員工,機師僅佔不到十分之一,要求額外福利過高勢必排擠其他員工福利,也將損及華航市場競爭及股東權益,甚至影響未來長遠發展。

華航強調,春節是一年中最具意義的家人團聚時刻,成千上萬的國人,都選在春節期間出國散心或探訪親戚朋友,並趕在收假日前回台灣工作,若機師工會執意無視原本可以談判的協商機會,利用國人最需要華航的時刻,以最具爭議的罷工行為,作為意氣用事的情緒出口,不僅傷害國人感情,也傷害國人對華航甚至對機師整個職業階層的信任與評價,呼籲機師能審慎思考,兼顧理念傳達與社會責任。

華航承諾,針對罷工帶來的旅客衝擊,將全力疏運審慎以對,勢必造成旅客衝擊,華航將以疏運任務為優先,並竭力尋求任何與機師職業工會談判的空間,盡力以談判解決爭議,希望社會大眾理解華航立場並給予支持。

(中時 )

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