搭乘華航班機的旅客,正在桃園機場內排隊報到。(范揚光攝)
搭乘華航班機的旅客,正在桃園機場內排隊報到。(范揚光攝)

機師工會與中華航空談判破裂,華航機師今日發起罷工,有超過百人響應,華航方面也保持強硬姿態,罷工可能變成一場持久戰。熟悉內情人士指出,機師工會想走當年空服員罷工的模式,時間很可能比上次久,但時空、環境都不同,勞方接下來要看是否挺得住輿論、有無更多會員響應,才有撼動資方的機會。

該人士指出,2016年華航空服員罷工,第一天就取消67航班、影響2萬多名旅客,這次華航機師罷工,卻只有18航班取消,兩者都是臨時宣布罷工,衝擊卻差很大。他解釋,一架飛機需要的空服員多,人力調度較為困難,機師卻只有1到3人,雖然說是一個蘿蔔一個坑,但畢竟這次需要的蘿蔔少,調度對公司有利。

再來,同樣是外籍組員,機師的基地是在台灣,空服員的基地卻是在他的所屬國家。例如越南籍機師平常在台灣待命,越南籍空服員則是在越南待命,當年就算要找空服員支援,也不可能一下就把人拉回台灣,因此機師與空服員的罷工環境天差地遠。

該人士認為,勞、資方都清楚這個現實,若機師工會想要累積籌碼,接下來得打持久戰,且看其他會員有沒有陸續加入,拖到其他機師卡在輪休不能出勤,甚至有三分之一的機師加入罷工,華航才會感到痛;問題是日子一拖,工會若挺不住輿論壓力,罷工倉促收場,接下來要重新站起就不是那麼容易。

(中時 )

#機師 #罷工 #空服員 #工會 #華航