整死人!機師工會:明凌晨1點協商開滿8小時 華航接招

機師工會稍早表示,要用「疲勞時段」協商「疲勞航班」,下次將在凌晨1點開始協商,開滿8小時,要讓資方知道疲勞時段協商的痛苦。(中時資料照)

華航退讓工會卻提「新要求」 二次協商破局

機師罷工進入第5天,協商持續觸礁,由於雙方對疲勞航班的認知出現差異,機師工會稍早表示,要用「疲勞時段」協商「疲勞航班」,下次將在凌晨1點開始協商,開滿8小時,要讓資方知道疲勞時段協商的痛苦。對此,華航跟交通部表示同意,交通部並安排明天凌晨1時協商全程開放媒體旁聽及攝影。

機師工會表示,由於華航資方在過去兩次協商過程與對外發言時,針對工會提出疲勞航班改善之主張,屢屢明示、暗示疲勞航班執勤「並不疲勞」,工會鄭重提出要求:下次協商時間改至凌晨一點起,開滿八小時。

機師工會強調,過程中,若有非坐在會議室座位上實質協商之時間(如休息或用餐等),比照華航資方對「飛行時間」與「飛行執勤時間」認定之立場,需自協商時間中扣除。工會並要求協商過程全程對外直播。

針對桃園市機師工會下午發出採訪通知,要求交通部勞資第三次座談會改在2月13日凌晨一點舉行,華航表示,協商代表將配合機師工會及交通部準時出席,對此意外的安排,華航不予置評,自有社會公斷。

華航特此聲明,此固然為工會凸顯訴求之方式,華航強調機師派遣前後依規定皆有足夠之休息時間,但談判不給對手足夠的休息時間,看不出工會的善意,也缺乏公平,且有躲避媒體直播迴避大眾質疑的疑慮,華航雖予配合,但必須表達強烈抗議

(中時 )


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