工會要假又要減外籍機師 華航無所適從致歉狠酸

華航機師發起罷工邁入第7天,交通部主持勞資雙方座談14日進行第4次協商,機師工會提出訴求,要求資方針對外籍機師進用人數要有限制,華航副總陳康瑞(左)、協理陳淳德(右)等人交換意見。(張鎧乙攝)

華航罷工第四次座談協商。中時電子報臉書直播

華航勞資在今早上午10點展開第四次協商,今日再就昨日膠著的副機師升訓制度討論,但因該議題太過細節,華航忍不住反問「既然飛安達成共識,是否先復工,細節再討論?」華航強調,正是因機師工會過去要求爭取20天的假日,才導致華航必須多聘外籍機師,如今卻反過來要求減少外籍機師,狠酸「公司不知道怎麼處理,非常對不起」。

華航勞資第四度協商,針對副駕駛升訓制度再次展開討論,工會要求升訓正機師須以國籍機師為優先,但恐有違反勞動相關法令之虞。且今日討論內容較為細節,甚至包括機師應如何查詢升訓成績、在哪查詢等,讓華航無奈反問,「內部細節與社會大眾的飛安無關,可否復工後討論?」工會則沒有回應。

華航強調,工會在2015年時,向公司要求爭取20天的假期,當時公司因人力調度困難予以拒絕,工會卻態度強硬、提出調解,逼得公司只好以聘用外籍機師作為解套辦法。如今工會卻又反過來控訴外籍機師比例過高,讓公司很無所適從。

關於工會提出的查詢升訓成績問題,華航指出,目前最新的作業版本為去年8月製作,工會卻只研讀到前年版本,直說「功課做得不確實,難怪你們拿到前年版本,可以體諒」,認為雙方沒有站在同樣平台上,才會不斷鬼打牆討論早已公佈的細節規範。

對此,交通部次長王國材表示,看來是因雙方資訊不對等,才會導致現在的場面,直說原來「很多都是誤會一場」。

(中時 )


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