日本海事協會(ClassNK)宣佈已原則認可(ApprovalinPrinciple,簡稱AIP)川崎重工業(KawasakiHeavyIndustries,KHI)設計的20萬載重噸液化天然氣燃料散裝船。此AIP是該協會依據採用了「國際氣體燃料船舶安全章程」(IGFCode)所制定的低閃點燃料船舶規則(NKRulesPartGF),對該船進行評估並核准了其設計概念。

該協會執行董事兼技術本部長菅勇人(HayatoSuga)表示:「海事產業越來越重視將液化天然氣作為船舶的能源,因為這種能源對環境友善,可作為化石燃料的替代品。川崎重工業也順應此趨勢,將液化天然氣運用到新的散裝船設計。我們已謹慎確認此設計的安全性,且深感榮幸能為此專案貢獻一己之力」。

(工商 )

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