日盛投信指出,發展電動車已成全球共識,制訂電動車補助政策的國家及企業日益增加,目前全球新能源車終端滲透率約1.9%,按全球13大車廠規畫,2020年將是新車型密集上市期,預期全球電動車有望在2020年進入新一輪增長期,帶動滲透率飆升。

日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,德國、法國、中國大陸開春以來均對電動車推出延長補助方案。德國政府規畫未來10年維持對電動車與油電混合車的稅務補貼,購買車主可分別獲得4000、3000歐元補貼,由政府及汽車業者平均分攤補貼成本。

法國則規畫未來5年投資7億歐元,提振歐洲電動車電池產業,並計畫與德國合作興建2座電池廠,於2國各設1座。中國大陸1月底推出消費增長方案,強調要促進汽車消費,包括持續優化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新汰換、加快二手車市場作業等。

馮紹榮指出,根據全球13大車廠的新能源汽車戰略規畫,未來3年內將推出的新能源車型數量將大於82款,平均每年增逾21款。進一步拉長至2025年,規畫推出的新能源車型總數將超過303款,平均每年增逾38款。

馮紹榮表示,由於全球傳統車廠多自去年起展開新能源領域的長周期投資大計畫,過去3年全球前13大車廠的年均上市車型僅13款,遠低於未來規畫數據,顯示全球主要車廠未來將大量且快速導入電動車,可望將整體電動車銷量帶入快速成長期。

(時報資訊)

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