台中國際機場過夜機坪舉行啟動儀式,交通部長林佳龍、副市長楊瓊瓔等人出席。(陳淑娥攝)
台中國際機場過夜機坪舉行啟動儀式,交通部長林佳龍、副市長楊瓊瓔等人出席。(陳淑娥攝)
交通部長林佳龍表示,今年將啟動軍民跑道評估。(陳淑娥攝)
交通部長林佳龍表示,今年將啟動軍民跑道評估。(陳淑娥攝)
副市長楊瓊瓔希望儘早恢復上海航線。(陳淑娥攝)
副市長楊瓊瓔希望儘早恢復上海航線。(陳淑娥攝)
華信航空班機抵達台中的旅客獲贈伴手禮。(陳淑娥攝)
華信航空班機抵達台中的旅客獲贈伴手禮。(陳淑娥攝)

台中國際機場近年來運客量快速成長,營運機坪數已趨飽和,2日再增添7個過夜機坪,並已啟動營運,目前總計18個停機坪,未來使用調度將更靈活、提升航空公司進駐意願;而中央及地方也不約而同提出軍民跑道分離目標,才能真正落實機場國際化,交通部將於今年啟動評估。

交通部長林佳龍、台中市副市長楊瓊瓔上午共同主持過夜機坪啟用儀式,立委洪慈庸、台中市副議長顏莉敏、市議員楊典忠、陳廷秀、冉齡軒等,一起迎接搭乘華信航空班機抵達台中的旅客,並贈送每位旅客伴手禮。

林佳龍指出,交通部推動大台中國際機場2035年整體發展計畫,是一個很重要的一步,目前已增建一條聯絡滑行跑道,加上過夜機坪的擴建,以及航線將進行整建,2035年以1000萬人次旅客作為目標,並投入250億元建設。

林佳龍強調,台中國際機場要真正國際化,一定要有專用的民航機起降滑行道,今年就會啟動評估,希望能夠爭取到計畫通過,盡早完成軍民分離。

楊瓊瓔也表示,當年紀國棟穿了半套西裝,強調希望的是一個完整性的國際機場,台中市府在門戶方面已將計畫正式送請內政部,希望有個像樣的機場門面;另外,軍用、民用航道亟待解決,盡早把土地問題釐清,否則軍、民卡在一起,絕對不會是一個國際機場。

楊瓊瓔也替台中中小企業向交通部請命,她說,台中多數產業都是中小型,聯絡點都在上海,希望盡速恢復上海航線。台中航空站主任張瑞澍表示,在復興航航空停飛後,台中-上海航權分配給華航,但因上海浦東機場一直都在管制中,尚未釋出時間帶,目前仍在極力爭取中。

台中國際機場近年積極擴展東京、琉球、曼谷、金邊、胡志明、河內等國際航線,客運量快速成長,2018年運量已突破263萬人次,創歷史新高,國際航線旅客成長幅度達16.1%。

(中時 )

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