萬海航運計劃自2019年4月起,再強化其日本服務網路,除了升級現有的New Super 1運力外,並將其既有一條航線,由日本關東延伸直航至馬來西亞。

升級New Super 1(NS1) 運力:此航線原配置2,800箱(20呎櫃)貨櫃船,將改配置四艘4,250箱巴拿馬極限型船舶,由萬海部署二艘,運達航運和東方海外各投入一艘共同營運,預定2019年4月11日抵達香港的航班為首發,維持每周定期航班的服務。

New Super I 航線靠泊港口為:大阪(Osaka) – 神戶(Kobe) – 名古屋(Nagoya) – 横濱(Yokohama) – 東京(Tokyo) – 香港(Hong Kong) – 新加坡(Singapore) – 巴生(Port Klang) – 胡志明蓋梅(Cai Mep) – 蛇口(Shekou) – 香港(Hong Kong) –大阪(Osaka)。

另日本關東延伸直航馬來西亞-New Super5 (NS5):自2019年4月1日起,調整其日本/大陸/越南的JCV2航線,並延伸靠泊至馬來西亞,配置四艘1,700箱船舶,由萬海投入三艘,運達航運投入一艘共同營運。

New Super 5 航線靠泊港口為:東京(Tokyo) – 横濱(Yokohama) – 千葉(Chiba) – 基隆(Keelung) – 台中(Taichung) – 香港(Hong Kong) – 胡志明卡萊(Cat Lai) – 巴生(Port Klang) – 檳城(Penang) – 香港(Hong Kong) – 蛇口(Shekou) – 東京(Tokyo)。

這兩條航線調整,將有助萬海進一步優化其現行日本到東南亞區間的服務網絡,結合NS1,NS2,NS3和NS5一系列航線,涵蓋日本、台灣、香港、越南、馬來西亞和華南,為客戶提供更綿密便捷的運送服務。

更多資訊可上萬海官方網站 http://www.wanhai.com

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