衣索比亞航空302班機墜毀現場

繼2018年10月印尼獅航(Lion Air)波音737MAX8客機起飛不久後墜毀,徹底奪去機上189人條人命後,短短不到5個月,衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)周日也出現類似狀況,導致機上157人全數喪生。

在北京宣佈,停飛737MAX8客機後,印尼與南非等國也宣佈跟進,如今已有超過100架737MAX8客機停飛,而除了美國以外,這大約佔了全球737 MAX 8機隊的1/3。

不過,據路透與《南華早報》(South China Morning Post)12日報導,美國告訴國際航空業者,聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)正在詳察兩起致命空難,但仍認為波音737MAX8客機適航。可是美方也強調,若是他們發現任何安全問題,將會「立即採取行動」。

同時美國也表示,將令波音在4月前「變更設計」。FAA說,波音正致力完成「飛控系統改善,以減少對需要駕駛記憶項目相關流程的依賴」。此外,FAA也指出,為了配合名為「機動特性增強系統」(Maneuvering Characteristics Augmentation System,MCAS)的自動化保護系統,波音打算更新訓練要求,還有飛行機組員手冊。

儘管印尼獅航發生奪命空難後,媒體便盛傳,波音幾個月來都在計畫變更設計,但這卻是首度由FAA加以證實。

文章來源:Breaking with China, US declares Boeing 737 MAX 8 airworthy in wake of Ethiopia disaster
文章來源:U.S. says Boeing 737 MAX 8 airworthy but says Boeing will make design changes

(中時電子報)

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