波音737MAX 8型客機半年內發生兩起墜機事件,嚇得大陸、英國、新加坡、澳洲、馬來西亞等十多個國家,宣布暫時停飛,波音面臨市場信心危機,股價連兩日重挫,市值蒸發逾200億美元。

新加坡全面停飛波音737 MAX系列機型,圖為停在樟宜機場的勝安航空波音737 MAX 8客機資料照。
新加坡全面停飛波音737 MAX系列機型,圖為停在樟宜機場的勝安航空波音737 MAX 8客機資料照。

波音墜機事件引發空前危機,股價連2日大跌,周一重挫5.33%,周二再跌6.15%,股價由上周五收盤的422.54美元急跌至375.41美元,市值累計慘摔266.28億美元(約8229.52億元台幣),總市值降為2121億美元(約6.55兆元台幣)。

10日衣索比亞航空波音737 MAX 8客機墜機,機上149名乘客及8名機組人員全數罹難,這是繼去年10月印尼獅航(Lion Air)事故後,短短不到半年發生的第二起波音737 Max 8墜機事故。

法人分析,波音737MAX機型墜機引發市場恐慌,效應持續發酵,目前已有十多個國家陸續宣佈停飛,英國、愛爾蘭亦響應停飛該事故機型,歐洲航空安全局(EASA)下令暫停所有737 MAX 機型在歐洲的飛行運營,德、法、荷三國則禁止該機型進入領空。

美國則堅持挺自家企業,美國聯邦航空總署認為在調查報告未出爐前,該機型仍屬適航狀況,但在市場恐慌氣氛下,波音股價連兩日重挫,12日再挫6.1%。

外媒指出,投資公司Edward Jones周一把波音股票評等從買進調降至持有,理由是該公司旗下2架737 MAX噴射機6個月內相繼墜毀可能導致業者「延後下單」。

國內法人認為,波音墜機事件,短期對股價造成負面衝擊,但長線來看,波音營運仍屬穩定,就波音所公告的在手訂單金額來看,訂單能見度高達 9~10年,且2019年交機架數將有雙位數成長,在波音未變更營運展望的情況下,長線表現應不致受此影響。

(中時電子報)

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