在美國加入全球以安全疑慮為由頒布禁飛令的行列後,產業消息人士透露,波音最暢銷的737 MAX型飛機在周三的交機實際上已經凍結,不過仍持續生產。

在周日衣索比亞航空墜機導致機上157人全數罹難後,波音737 MAX型飛機已經被全世界大多數國家禁飛。此為波音這架還相當新的機型,在5個月內發生的第二起空難事故。

航空公司、飛機產業專家和融資機構表示,這道禁飛令理論上不會防礙某些國內的交機,但大部分航空公司會避免去收下一架因5個月內發生過兩次空難而被禁止投入營運的飛機。

波音每個月生產52架飛機,其中大部分是其最新機型MAX。波音應該會繼續生產737型飛機,之前也一直計畫在6月加快生產速度。

分析師估算,波音737 MAX每停飛一個月,可能造成18億至25億美元的遞延收入,儘管當禁令解除和飛機交付時就能把錢收回。

今年1月波音預估2019年全年營收介於1095億至1115億美元。當被問及全球停飛737 MAX的衝擊時,波音發言人表示,公司仍持續評估中。

(時報資訊)

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