波音737 MAX機型,半年內墜落兩架,震驚全球,紛紛對波音發出「禁飛令」,粗估波音空難事件恐造成2兆台幣訂單不保,值得一提的是,原本隨著美中貿易談判出現曙光,大陸可望下單波音逾3千億訂單,但因為一紙「禁飛令」恐讓波音期待幻滅,正好是其他競爭者們卡位的好機會。

根據《彭博社》報導,基於安全考量,部分航空公司已開始重新評估,採購波音737 MAX飛機的適切性,據估計,總價值約570億美元的訂單,恐出現變數。

截至目前為止,已有印度、中國、澳洲、新加坡、歐洲、斐濟、印尼、馬來西亞、納米比亞、紐西蘭、挪威、阿曼、南韓、巴西、墨西哥等70個國家,對波音737 MAX 8發出「禁飛令」;而原本力挺波音的美國,週三也改變立場,宣布停飛,日本、台灣也加入。

有專家預估,若停飛達三個月,可能會讓波音損失達50億美元,約台幣1546億。

值得一提的是,身為全球最大航太製造商,波音現在的危機,給了競爭者卡位的好機會。

有分析師指出,中國是波音最大單一出口市場,波音交貨的飛機四分之一仰賴中國市場。在未發生墜機事件之前,美中貿易緊張,2018年中國未採購半架波音飛機,被外界視為波音最大的風險來源之一。

但隨著今年開春以來,美中貿易戰出現曙光,波音原本期待拿到中國一張大訂單,據外媒報導指出,該筆採購逾100架飛機,表訂價格的總值超過100億美元(約台幣億3105億元)。

然而,墜機事件打破了波音的夢,也讓競爭者逮到見縫插針的好機會。

分析師指出,大陸將在未來十年取代美國,成為全球最大航空市場,波音曾經預估,大陸未來20年的需求是7700架飛機,總值1兆2000億美元。

分析師表示,大陸除了向波音和空中巴士買進大量飛機外,還投資在自有飛機產製。

除了自產自製,大陸也有可能決定大量採購空巴飛機,以紓緩壓抑的需求。

法國總統馬克宏的幕僚14日說,空巴可能即將與中國談成一筆協商已久、涉及數十架窄體客機的交易。

(中時電子報)

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