美商波音半年內爆發2架737 Max客機墜機事故後續效應持續延燒,衣索比亞政府指黑盒子初步資料指向2起意外有「明顯相似之處」,外界更指控美國聯邦航空總署(FAA)當初飛機的安全認證有缺失,恐為墜機的主因,對此FAA嚴正駁斥,堅稱認證程序符合規定。

去年10月印尼獅航一架737 Max客機發生墜機,機上189人全數罹難,本月10日衣索比亞航空同樣機型波音客機也傳墜機事故,造成157人身亡。獅航的初步調查報告認為,操控性強化系統(MCAS)失靈可能是引發事故的主因。

衣索比亞交通部長莫格斯(Dagmawit Moges)周日表示,從黑盒子取得的初步資料顯示,這次事故與之前(獅航)的意外之間存有「明顯相似之處」。莫格斯拒絕透露更多的細節,僅表示較詳細的調查報告預計1個月內就會出爐。

《西雅圖時報》周日更踢爆,波音737 Max客機當初取得安全認證的過程有問題,為了加快認證審查流程,FAA將部份安全評估項目下放給波音公司,其中有關MCAS的安全評估就有爭議,波音交給FAA的原始安全分析報告認定,MCAS失靈對飛機安全的影響等級評為「有害」,而非「災難性」。

(工商 )

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