衣索比亞航空10日發生空難並造成157人罹難後,波音737 MAX 8客機在5個月內發生2起重大空難,使波音公司飛安與相關賠償問題備受關注。對此,波音總裁米倫伯格(Dennis Muilenburg)分別在17日和18日就該起事件發聲,除了強調飛安與協助調查之外,並未表示道歉與賠償。

對於衣索比亞航空157人空難,波音總裁米倫伯格分別在17日和18日兩次強調加強飛安與訓練。

綜合媒體報導,米倫伯格17日在波音公司官網發布聲明,表示調查人員正展開相關工作以便得出最終結論,波音也正加緊完成軟體更新及修改飛行員培訓等工作,未來傳感器數據問題也將修復。此外,米倫伯格同時強調,保證安全是波音在設計、製造以及執行飛行過程中最重要的任務,波音將檢查所有型號飛機的設計與操作系統,以便進一步提高安全性能。

米倫伯格18日再次就該事件發佈公開信,表示波音公司清楚自己的工作攸關性命,公司人員對埃航空難以及獅航空難的受害者及其家人感到「悲傷」;對於737 MAX型客機停飛給客戶帶來的不便,他表示「理解與痛心」。

不過對於外界關注的道歉與賠償問題,米倫伯格皆未提及。此外,《西雅圖時報》17日報導,匿名的聯邦航空管理局(FAA)現任和前任工程師指出波音2015年推出出737 MAX系列後,為獲得聯邦政府的認證,向FAA提交了客機新安裝的自動防失速系統「機動特性增強系統」(MCAS)的安全評估。然而,波音所提安全評估忽略MCAS後作用疏忽,去年印航與衣航失事航跡十分接近,恐有與此有所關連。

目前調查人員仍在對失事的黑盒子進行進一步調查,倘若確定是飛機本身的問題,波音公司勢必面對罹難者家屬與航空公司停飛雙重索賠,對波音公司造成前所未有的衝擊。

文章來源:Boeing CEO restates 'relentless commitment' to safety

(中時電子報)

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