台鐵局工作繁重,上班時間也與一般職業不同,導致人力短缺嚴重,然而目前電線車檢查工作多以夜間人力量測為主,近年技術斷層使量測效率與品質低落,為此台鐵將耗資3.36億元,採購高速檢查車,推動電車線檢查智慧化,預計2021年6月交車。高速檢查車效率為人工的66倍,每日可檢查約200公里,等於每個點未來2個月就可檢查一次。

台鐵2002年啟用電車線檢查車檢測,但隨科技發展,其功能與效能已無法符合即時檢測維修電車線需求,因此目前多與夜間人力量測檢查為主,但近年技術斷層嚴重,人力也有短缺問題,導致測量效率與品質無法提升。

台鐵表示,德國國鐵、日本JR及台灣高鐵等皆已使用新型檢測設備,因此已規劃辦理電車線高速檢查車採購案,預計採購2輛高速檢查車、花費3.36億元,透過高科技偵、檢測技術,將電車線檢查系統提升為智慧化,以達到高效率及高精準度的檢查目標。3月8日已公開招標,預計6月決標,目標2021年6月前交車。

台鐵指出,電車線高速檢查車可於營運時間免斷電且列車高速動態下,進行電車線高度、偏位、磨耗、硬點、接觸力及電桿位置等各項檢測項目,並經電腦分析,診斷設備運行情形。

檢測車上亦裝有彩色攝錄影機,記錄車前景、懸臂組、絕緣礙子、桿間裝置及集電弓與電車線接觸情形等影像,並與檢測裝置所檢測之成果同步呈現,提供分析人員對異常設備之判別及比對。

台鐵表示,高速檢測車規劃採預防性維護策略,進行2個月1次的電車線預防性檢測,當偵測到異常資訊,即時提供轄區電力段進行檢修,防範事故發生於未然。

(中時 )

#檢查 #檢測 #電車線 #高速 #台鐵