台南市捷運工程處今晚在永康區中華里活動中心舉辦首場台南市先進運輸系統(捷運)優先路網規畫說明會。(曹婷婷攝)
台南市捷運工程處今晚在永康區中華里活動中心舉辦首場台南市先進運輸系統(捷運)優先路網規畫說明會。(曹婷婷攝)
藍綠、無黨市議員都到場。(曹婷婷攝)
藍綠、無黨市議員都到場。(曹婷婷攝)
現場湧入約300人。(曹婷婷攝)
現場湧入約300人。(曹婷婷攝)

台南市推動先進運輸(捷運)系統,為讓市民了解先進運輸系統,台南市捷運工程處今晚在永康區中華里活動中心舉辦首場「台南市先進運輸系統(捷運)優先路網規畫說明會」,包括中西區、北區、永康區超過300位鄉親到場,多名藍綠、無黨市議員也在現場聽取相關簡報,隨後由市民發表意見,反對、贊成聲浪都有,但場面平和。

由於台南市推動鐵路地下化引發民怨,過去幾場南鐵地下化說明會都爆發抗爭,永康警方面對首場捷運說明會也嚴陣以待,所幸民眾或民代發言都很理性論述,沒有擦槍走火的場面。

台南市先進運輸系統(捷運)優先路網規畫說明會,會中率先說明整體計畫仍在可行性評估,會陸續在先期路網各區辦理說明會,並蒐集現場民眾贊成、反對意見,納為以後規畫參考,提出一套最符合民意及最適合台南市的先進運輸系統,爭取民意支持及議會通過墊付案。

交通局表示,一條捷運路線從評估、規劃、設計、施工到通車,至少為期10年,台南市政府從2013年起著手規畫台南市先進運輸系統,去年獲得中央同意納入前瞻基礎建設計畫,並編列1.16億元的先期路網(藍、綠、紅)規畫經費,若錯過這次機會,台南發展捷運願景將受到嚴重延宕。

交通局長林炎成在說明會中完整說明捷運規畫程序、優先路網規畫構想、路線方案、結構及系統型式,並透過意見交流的機會廣納民眾的意見,未來也將再陸續在先期路網範圍內各區召開說明會,爭取市民支持,建立民意與市府雙向溝通管道。

捷工處長秦繼孔指出,台南捷運絕不是一座錢坑,從規劃初期即考量台南市人口、道路等狀況研擬最符合實際需求的先進運輸系統,以第一期藍線為例,在每日中估情境運量初期為3萬人次,往後逐年成長至7.6萬人次,加上捷運轉運站開發帶來的收益,將會大幅減少市府的開支,況且,市府建設大眾運輸系統也不能一味的只考量收益,畢竟捷運是奠定台南市未來100年發展的重大基礎交通建設。

有民眾當場列出10幾點理由表達反對,認為不該打著「讓下一代過更好」,但現在卻要舉債;也有住中西區民眾質疑在古都硬是做捷運,破壞原有古都風貌。一位曾先生從台北專程返鄉參與,期待捷運已久但希望市府規畫更符合民意。也有民眾指出,因沒有駕照,長期仰賴大眾運輸,「台南路這麼小條,希望大家支持捷運系統,否則難道要又老又臭嗎?」

(中時 )

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