呂姓工程行實際負責人,承攬台鐵汐止、七堵間纜線工程,卻因2016年5月27日在隧道內施工,遭莒光號列車撞擊死亡,家屬向台鐵現場監工、台鐵汐止站副站長求償千萬,但法官認為,事發前呂有對員工勤前教育,他自己熟知規則,隧道內還有其他2人都順利閃避,呂卻因自身慌張釀成事故,駁回家屬請求。

案發當天下午3時許,莒光號列車行經五堵隧道,呂幸工程行負責人因閃避不及,緊貼隧道牆壁上,仍遭列車高速撞擊頭部死亡,因而控告台鐵局副站長以較寬的列車進入狹窄的舊隧道,有嚴重疏失,以及上游承包商必須支付喪葬費、撫養費、精神慰撫金,共計1249餘萬元。

台鐵局則稱,隧道177公尺,總計有7個避車洞,呂身上有配戴無線電,事發當時,瞭望員則吹哨、大喊「火車來了!」提醒隧道內人員,讓3人有足夠時間進入避車洞。

判決指出,每個洞距離11.1公尺,聽到警示哨音後,還有54秒進入避車洞,案發當時,另外一人已經跑25公尺離開隧道,證明呂有足夠的時間進入避車洞,不能將責任歸咎於台鐵局或現場調度人員。

(中時 )

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