桃園鐵路地下化平鎮火車站預定地,台鐵以隧道坡度太大、行車安全等理由,計畫將站區北移665公尺,改為一般通勤站,立法委員呂玉玲表示,北移站區住宅大樓林立,開發腹地有限,捨棄大車站改為小站,不符地方長遠期待。

呂玉玲說,原本規畫的平鎮火車站範圍,就在東周鋼鐵廠區,約有9公頃面積,附近還有農業區30公頃腹地,新站區若順利開發,可望成為平鎮新都心。

此外,鐵路地下化南出口處,施工會阻斷廣仁里交通要道新光路,形成交通黑暗期,且地下化沒有穿越台66線快速道路,只差數百公尺遠,還有2處車流量大的鐵路平交道未消弭,平鎮區地交通瓶頸將變得更多。

呂玉玲表示,平鎮站區北移,卡在地下化是隧道或引道的坡度大小,如果把地下化出口端往南移到埔心站或挖深,可解決隧道坡度問題,她也曾就此議題質詢過蘇貞昌院長,得到將再行研議地答覆。

(中時 )

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