台船(2208)斥資7億元,打造140公尺長的台灣第一艘大型風電工作船,並正式命名為「台船15號」,預計今年6月1日加入營運行列。象徵台船在參與國內離岸風電發展上,邁出重要的一步,亦將台船的事業版圖從傳統造船業,延伸到海事工程專業,以提供鋼構製造、海事工程規劃及施工、海事工程船舶及海上防蝕工程等服務。

依據經濟部規劃的「風力發電4年推動計畫」,離岸風力開發以「先示範、次潛力、後區塊」為原則,推動預組裝碼頭及離岸風電併網設施建置,期望在2025年度達成5.5GW、2035年度達成10-12GW裝置容量目標。為補足離岸風電的施工船隊版圖,台船於去年7月18日開工,為台灣離岸風電工程量身打造一艘船長140公尺大型駁船,可裝載3座、總重共4000噸的離岸風電水下基礎。而該艘駁船完全依台灣港口現況設計,配有壓載水系統,可符合基隆、高雄、台中、台北港等各港口的裝卸要求,其中連潮差達6公尺的台中港都可以進行24小時裝卸貨,未來將是發展離岸風力發電工程利器。

台船總經理曾國正表示,未來藉由台船與GeoSea合資設立完成台船環海風電工程公司(CSBC-DEME WIND ENGINEERING Co. Ltd.),再結合台船防蝕的結構防蝕塗裝工程,台船的業務版圖將能從傳統造船業,延伸到海事工程專業,不但包含水下基礎製造、海事工程規劃、海工運輸及施工、防蝕工程,更提供海事工程船舶等完整供應鏈。

這艘駁船由台船自行設計、投資、建造,是國產化與在地產業聯結典範,預計交船整備後即可配合投入港對風場及港對港的運輸服務。除了離岸運送安裝及結構製造外,台船也於去年成立台船學院積極投入本土人才培訓等領域,目前已成功的孕育海工的專業人才。

(時報資訊)

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