網路叫車平台自救會今日號召萬人至總統府前抗議,要求交通部撤銷修法。(李宜秦攝)
網路叫車平台自救會今日號召萬人至總統府前抗議,要求交通部撤銷修法。(李宜秦攝)

交通部2月底預告修正《汽車運輸業管理規則》,其中「小客車租賃業需以1小時作為收費標準」等同阻斷Uber與租賃業的合作,引爆全台代僱駕駛怒火,網路叫車平台自救會今日號召萬人至總統府前抗議,目前約已聚集近萬人,各相關公協會皆呼籲,政府應給業者生存機會與工作權,立刻撤銷惡法,並成立多元小客車平台。

交通部修法後引爆全台代僱駕駛不滿,今日約近萬人至總統府前參與抗議活動,中華民國小客車租賃商業公會全聯會理事長林建良指出,該法打壓全民權益,甚至要求租賃車載客後都須先回到營業住所,才可再次接案,林建良批評,此舉不但糟蹋人民血汗錢,更是製造空汙,還要業者在車上設標誌,痛批是「比共產黨更惡劣」。

台北市租業公會理事長王世璋表示,交通部修正該法時,完全沒有找租賃業者商討,就執意制訂出如此離譜的政策,他痛批,計程車沒有納稅,卻還能接受補助,「豈不是用人民的納稅錢補助計程車?」他直說,政府即使補助計程車業者,最後的補助費也都只是進了車隊業者口袋,對司機大哥並沒有幫助。

網路叫車平台發言人李威爾呼籲,政府不要錯估情勢,該法上路後,只有少數囤積車牌的車隊能獲利,無法實際照顧到計程車司機,且還會得罪廣大使用叫車平台的年輕大眾,屆時民進黨恐再流失最欠缺的年輕選票,他也說,今日行動政府若再不回應,將有更激烈行動。

Uber台灣區總經理吳罡說,2年前在交通部的指導與商討下,研擬出現有的Uber營運模式,2年來也都是合法合規,卻突然要以惡法加以限制,令人無法接受,他說,希望交通部能與計程車、租賃業者們坐下來,一起談出一個能造福全部人的方式,且Uber的科技化能為我國帶來創新與進步,如彈性調整費率、未上車前先知道消費金額等。

民眾康小姐表示,搭uber不會被刻意繞路而是一開始就就知道價格,保障客人的權益,加上可以看到司機的評價,遇到的司機普遍都是優秀的,較傾向搭乘Uber。不過計程車常在車站附近排隊,客人不需花時間叫車等車,隨搭隨上,有時後還可以和要一起前往相似目的地的路人共乘,也可省錢。她認為,任一方都不應被淘汰,而是應淘汰不適任的司機才對。

Uber駕駛上凱道抗議要求政府撤銷惡法

(中時 )

#代僱駕駛 #計程車 #Uber