交通部修法限制Uber營運,引發抗議。Uber指出,許多國家都成功引入,我國卻以修法方式扼殺創新產業。交通部長林佳龍表示,這是「選擇性找論點」,Uber在歐洲、中國、美國等都有巨大衝突,要進入我國就須守法,並建議其可成立「Uber大車隊」,就能以計程車模式營運。

交通部長林佳龍今日與媒體茶敘,針對Uber與計程車的爭議,他在會上表示,Uber在各國發展時多有困難,例如歐洲的計程車工會因不滿Uber,直接佔領高速公路示威;至大陸發展時也與在地業者有激烈衝突,最後被納入滴滴打車。他強調我國現在也是摸索階段,Uber不應該選擇性找論點。

林佳龍說,以亞洲地區而言,Uber在台最賺錢,並抽取25%的利潤,若將這些利潤分一半給租賃業者與計程車業者,就可如Uber所主張一樣,「沒有人應該是輸家」,他強調支持共享經濟,但制度應因地制宜,利益分配也須合理。

林佳龍表示,Uber進入運輸業後進行了三大鬆綁,包括顏色、費率、經營模式,費率上限鬆綁,而下限也因各地不同有所彈性;另也開放租賃業者兼營計程車行業務,並可策略結盟,是以開放心態迎接共享經濟。

另外,22日有一名鄒姓計程車司機因不堪經濟壓力走上絕路,計程車聯盟指出,這已是近一年來第9名自殺的司機,由於多數司機本就有經濟問題,Uber加入後致市場惡性競爭,司機無法招架,只好自行了結生命。

計程車聯盟表示,規劃將於5月中旬,發起全台小黃司機上凱道,悼念近一年自殺身亡的9位司機。聯盟呼籲,交通部務必堅持立場,勿再製造更多悲劇。

(中時 )

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