台鐵面臨改革問題,其中健全財務結構是重要課題之一。交通部長林佳龍今日表示,台鐵部分路線虧損嚴重,但也不可能為此收費,未來將爭取對特殊服務性路線、敬老票、愛心票等法定優待類型項目進行補貼,初估約有20億元,希望由中央編列預算執行。

林佳龍表示,台鐵有很多特殊服務性路線,經過的車站數少,多開又虧損更嚴重,然而也不可能因此收費,因此在營運績效考量部分應該另外計算,不應算在台鐵帳上,而是以公務預算支持。

林佳龍說,國營鐵道事業幾乎沒有利潤,台鐵每日乘載6、70萬乘客,不只有主要路線,也有許多偏鄉支線,且偏鄉的鐵道運輸對於民眾而言更顯重要。另外台鐵還有敬老、愛心票等優待票,特殊路線加上愛心敬老票等,台鐵約需支出20億元,若將這些的虧損都丟給台鐵吸收,對其並不合理。

林佳龍表示,可能有人會說高鐵能賺錢,為何台鐵不行?但由於高鐵有政策補助300億元,又延長年限,否則高鐵恐怕也會是虧損狀態。而台鐵第四代票務系統今日上線,經改革後希望增加搭載率,他也說,台鐵財務結構改革仍應操之在己,盼大眾能給予支持。

(中時 )

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