車王電(1533)董事長蔡裕慶23日法說會上表示,今年成長動能來自汽車電子、儲能系統,以及華德動(2237)電動巴士併入車王電合併營收,今年營運追求營收及獲利均優於去年。法人預估,車王電今年合併營收可望年成長10%,挑戰32億元以上。

蔡裕慶表示,汽車電子因貿易戰列入首波加徵25%進口關稅清單,車王電遂將大陸寧波廠高單價汽車電子陸續從寧波廠移回台灣生產,並在台中大雅廠新增智慧化產線,大陸廠則轉型搶攻大陸內需市場及拓展歐洲市場。

車王電也斥資新台幣25億元,在台中加工出口區設廠,預計今年第三季動工興建,2020年第三季完工,第四季試量產,2021年大量生產儲能系統、底盤及電池管理系統。車王電目前規劃,一、二樓出租給華德動使用,雙班年產能1,750輛電動巴士,車王電則年產五千套底盤三電,專事出口。

蔡裕慶指出,車王電成立38年以來,策略只做售後服務市場,美國、英國都推自有品牌「MOBILETRON」,汽車電子占營收70%,去年開始推TPMS(胎壓偵測系統),今年拓展北美及歐洲等地售後服務市場,顯著增長,今年出貨目標是超過百萬顆。

蔡裕慶指出,華德動能併入車王電後,華德動能今年電動巴士目標50~100輛,年產100輛即可損益兩平。華德動能目前積極爭取政府釋出四年要汰換1,600輛一般電動巴士、200輛競爭型巴士商機。

蔡裕慶表示,車王電強項電力電子及智能化,BMS也是強項,車王電從2005年就投入鋰電池管理系統BMS。車王電去年與日本住友商社簽訂合約,住友最近將日產電動汽車汰役電池交給車王電,建置儲能櫃在欣欣客運、南台灣客運及車王電公司運轉。

(工商時報)

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