軌道工業國造軟實力再邁步,台灣高鐵(2633)宣布與中科院共同研發的「台灣高鐵新式列車駕駛模擬機」正式啟用,歷時2年5個月,包括視覺效果圖資、模擬軟體等都自產自製,並融入高鐵通車12年以來各種營運突發事件,未來將用於駕駛學員新訓、駕駛定期複訓、證照考試及相關緊急演練。

「台灣高鐵列車駕駛模擬機啟用典禮」24日舉辦,由台灣高鐵董事長江耀宗、中科院院長杲中興共同主持,交通部政務次長黃玉霖、國防部副部長張冠群均親自出席,見證此一台灣高鐵推動軌道工業本土化的重要里程碑,更透過親身體驗試乘,突顯政府持續推動本土化政策的決心。

江耀宗指出,配合政府推動「前瞻基礎建設計畫」,期待成為軌道產業發展的領頭羊,本次與中科院攜手打造「高鐵列車駕駛模擬機」,視覺效果圖資、模擬軟體、動感控制平台均由中科院自行設計、研發、產製,除了將駕駛模擬機各項功能之運用極大化以外,並將營運以來實務上出現特殊事件,例如氣球與菜網纏繞電車線緊急事件或車輛故障情形,轉化成訓練模擬情境,透過新研製的六軸動感平台,讓學員能感受實境的臨場感,大幅提升訓練之精實度,強化駕駛遇到異常及故障情況之應變能力。

杲中興表示,中科院發展模擬機技術已有多年時間,累計開發的模擬機種已超過200套,產值逾百億元,此次與台灣高鐵合作「列車駕駛模擬機」,整合多樣軟硬體設備,展示國內自製技術能力。

台灣高鐵委託中科院「航空研究所」設計製造的新式駕駛模擬機,歷時2年又5個月順利完成,江耀宗強調,透過中科院的本土設計開發,不僅建置成本大幅降低,未來更可有效提升維修效率,讓高鐵駕駛的訓練排程與技能檢定更順暢;此外,因為是台灣在地設計製造,具備高度自主性優勢,與舊款模擬機相比,光是軟體部分更新價格就只要三分之一,節省訓練時間及成本。

高鐵此次與中科院攜手合作成功開發新式駕駛模擬機,是繼去年9月與中鋼公司簽約製造高鐵電車線工程車採購案,以及今年2月與台達電子、凌群電腦簽約攜手打造新一代智慧型「高鐵旅客資訊系統」後,再一次結合國內優秀廠商,落實在地採購的策略目標。

此外,台灣高鐵也展示與中科院合作持續合作開發的列車重點產品,包括集電弓舟體、車輪碟盤螺栓組、磨光器、橡膠緩衝器、爪形臂橡膠等。

(工商 )

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