受波音737 Max停飛影響,美歐航空業者已警告今年獲利恐將銳減,波音也將因停飛事件被迫面臨鉅額賠償費用。這一連串衝擊,勢必讓周一召開年度股東會議的波音遭遇股東砲火攻擊。

由於先前兩起墜機事件與後續737 Max遭到停飛,波音在周一會上預料將面臨股東要求董事會進行大幅整頓。股東會研究機構Glass Lewis已呼籲波音應徹換董事會旗下的稽查委員會負責人凱納(Lawrence Kellner),原因為他未能預見737 Max的安全風險。

另外根據航空公司、分析師與航空業人士表示,因737 Max停飛造成的賠償費用總額,迄今依然難以估算,主要是該型客機何時能恢復正常運作到今日還是未知數。

美國航空執行長帕克(Doug Parker)上周五在法說會上曾向分析師表示,他尚未與波音針對賠償費用進行討論。不過該航空公司之前發布獲利預警,指稱受停飛影響,美國航空2019年稅前獲利將減少3.5億美元。

西南航空執行長凱利(Gary Kelly)也指出,Max停飛、美國政府先前停擺與以及其他因素,導致它首季營收減少2億美元。他並沒有透露Max停飛造成的損失費用,晨星航空分析師古德(Danny Goode)預估應為6千萬美元。

歐洲航空業者也提到,Max問題至今已讓他們損失超過3.5億歐元。其中挪威航空表示,Max停飛對他們造成的損失約在5,800萬美元。

面臨停飛茲生的鉅額賠償,產業分析師預期,波音可能透過支付現金或對訂單進行折價來補償受害的航空公司。另外波音還很可能藉助行銷來回復消費者對它的信心。 全球所有Max客機自3月13日起都已遭到停飛,直到波音完成對該型客機的軟體修正任務。外界認為軟體缺陷是導致Max客機在過去6個月來發生兩起空難,並導致346人喪生的禍首。

(工商 )

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