中國鋼鐵工業協會近日發新聞稿顯示,鋼鐵行業產能擴張風險仍存,近期鋼鐵產量大幅增長,勢必會透支未來鋼鐵需求,加上鐵礦砂等原料價格大幅上漲,都將縮小鋼鐵企業的利潤空間。數據顯示,2019年第一季,鋼企利潤年減約3成。

中鋼協28日公布,2019年第一季鋼鐵生產保持增長。其中,粗鋼產量2.31億噸,年增9.92%。2018全年增速為6.6%。數據顯示,鋼企成本增幅高於收入增幅,第一季實現利潤總額人民幣375億元,較2018年同期下降30.2%,利潤率3.87%,下降2.39個百分點。

中鋼協分析,目前行業存在產能擴張衝動、「地條鋼」可能死灰復燃等問題,但隨著經濟結構不斷調整,國內生產總值對鋼鐵需求強度正逐漸下降,第一季鋼鐵需求的高增長難以持續,加上鐵礦砂等原料價格一路上漲,都將使未來鋼企利潤效益大幅下降。

另一方面,大陸生態環境部、國家發改委、工信部、財政部及交通運輸部五部委29日聯合發布「關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見」,依據不同產出設立標準,要求鋼企在生產過程中降低空氣污染排放。

意見提到,要以改善環境空氣品質為核心,以打贏藍天保衛戰為目標任務,在京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域率先推進,按照穩中求進工作總基調,綜合考慮技術、經濟、市場等條件,確定分區域、分階段改造任務。

意見主要目標為全國新建(含搬遷)鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平。推動現有鋼鐵企業超低排放改造,到2020年底前,重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展,力爭60%左右產能完成改造,有序推進其他地區鋼鐵企業超低排放改造工作。到2025年底前,重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成,全國力爭80%以上產能完成改造。

意見表示,對不達標企業、未按證排污企業,將依法依規嚴格處罰。對完成超低排放目標的企業,則給予稅收、融資優惠作為獎勵。

(工商時報)

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