工會希望蔡英文總統和交通部長林佳龍加入對話。(趙雙傑攝)
工會希望蔡英文總統和交通部長林佳龍加入對話。(趙雙傑攝)
工會高呼口號表達立場。(趙雙傑攝)
工會高呼口號表達立場。(趙雙傑攝)

長榮空服員工會成員是否罷工,在3次勞資爭議調解未果後,正式啟動罷工投票。桃園市空服員工會今宣布,5月13日至6月6日間,陸續由長榮分會、華航分會及其他航空公司會員進行投票,一旦取得罷工權,不會突襲式罷工,但也不願證實是否鎖定端午節連假為罷工目標。

桃園市空服員工會秘書長鄭雅菱表示,根據《勞資爭議處理法》,他們發動罷工行動,需要全體會員過半同意。因此,這次罷工投票,長榮分會從5月13日到5月26日;華航分會從5月27日開始投票;其他航空公司會員則於6月3日加入一起投票到6月6日。

鄭雅菱說,他們這次罷工投票有兩道門檻,一是法律規定的桃園市空服員工會需有一半以上會員同意,二是他們還自行設定,那就是長榮空服員罷工同意票須超過長榮分會會員的8成。

鄭雅菱表示,第一道門檻,目前桃園市空服員工會有5600人,須經過2800票同意;第二道門檻,長榮分會有約3000人,必須2400票同意。若同時沒有達到這兩項門檻,長榮空服員工會成員將不會罷工。

桃園市空服員工會監事、長榮航空空服員黃蔓鈴說,她在長榮航空服務21年,回想過去這段時間,她不覺得幸福,反而時時擔心被主管叫進小房間約談後,面臨懲處或是失業。

黃蔓鈴表示,2001年美國911事件、2003年SARS事件及2008年金融風暴,都對航空業造成重大衝擊,班機上的乘客很少,他們工作輕鬆,但卻一點也笑不出來,因為很快就有人被主管叫進去小房間約談,然後被調職或資遣。

「即使是現在,長榮航空也不是幸福企業。」黃蔓鈴說,今年初,傳出有空服員在色情網站發布不雅照片,結果主管有罪推定,強迫某個被懷疑的空服員簽下「未拍不雅照片」的自白書,事後證實烏龍一場,但長榮到現在都沒有道歉。

桃園市空服員工會表示,他們希望跟交通部長林佳龍及蔡英文總統溝通,以督促長榮航空改變威權的管理心態及提供空服員待遇,如果勞資協議可以取得共識,長榮分會的成員就不見得要罷工。

(中時 )

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