交通部預告「代駕定型化契約」草案,代駕駕駛需有駕照與良民證,且為避免契約成立疑慮,消費者須在意識清楚狀況下才可要求代駕,而代駕公司須明定收費標準,但費率則由各公司依照市場需求決定,此外,消費者若在駕駛未到前取消服務,代駕公司不可收費,代駕違反交通法令時也須負責相關罰款。該草案預告期2個月,最快11月就可上路。

交通部預告《代客駕車服務定型化契約應記載及不得記載事項》草案,其中應記載事項包括業者基本資料、代駕收費標準與付款方式、代駕人資格條件、事故損害賠償、保險揭示、代駕者違反交通法令處法之歸責等。

不得記載事項則包括片面變更契約內容、任意終止契約之賠償責任免除、限制消費者解除契約權利、故意重大過失責任預先免除、拋棄訴訟權等。

交通部路政司科長廖謹志表示,考量到消費者若爛醉不醒時,契約成立恐有疑慮,會衍生消費糾費,為了保障契約雙方權利,草案明定若消費者在意識不清時,需有意識清楚同伴陪同,才可使用代駕服務,他表示,喝醉還可叫車、找親屬,不一定只有代駕可用。

消費者若在代駕駕駛到達前取消服務,代駕不可另外向其收錢,廖謹志說,台灣代駕公司規定,在駕駛到達後會等20分鐘,若消費者仍不見人影,駕駛才會離開,他說,代駕公司可自行決定要等多久,或到達後就直接收費。

當代駕駕駛違反交通法令時,相關處罰皆由業者負責,若消費者代繳,業者必須事後償還,契約內也應揭示所投保責任保險項目與內容。另外,業者不可於契約內以「概不負責」規避重大過失責任。

廖謹志表示,代駕市場剛起步,爭議較少,目前提供代駕服務的公司也不多,主要是應立院要求,才會定此契約,未來若爭議較多、影響公共安全後,會再考慮入法,草案預告期為60天,7月初將上報行政院,審查時間約3個月,最快預計今年11月就可上路。

(中時 )

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