今天是勞動節,北市府清潔隊員所組成的「台北市政府環境保護局企業工會」上午號召上百人在市府前陳情,提出人力要補足、車損要合理、夜點是工資3大訴求。對此,市長柯文哲回應,就按照編制,有缺的就補好。

工會指出,首先,清潔隊自2000年至今,工友、技工、清潔隊員、駕駛在內的職工法定員額上限5400人,但去年度議會審定的預算員額僅4764人,加上過往代賑工有1800名左右,現在減少至1200人,等於少了約1236個人力。清運垃圾是民生大事,要有足夠的資源才能做好服務,清潔隊員是人不是神,沒辦法變成千手觀音,當臨時性、支援性業務越來越多,根本無法好好提供服務。

其次,垃圾車、資源回收車、掃街車共1118輛,駕駛開著大型特殊車輛穿梭大街小巷,卻沒有像警消一樣的特殊路權,執勤中發生事故在所難免,但所需的賠償與維修費用卻可能等於一個隊員好幾個月薪水,「我們不過就是希望建立合理的車損負擔比例制度」,不再讓隊員自己認賠!工會要求,全額負擔事項應該正面表裂,且必須為重大失職,才符合比例原則,如果不是重大失職的事故,駕駛應負擔10%、最高以月薪3分之1為上限。

至於夜間執勤所發給的「夜點費」,工會也指出,勞動局也認為應屬工資的一部份,且高雄、桃園、新北都已納入,反而台北市還沒有將夜點費納入平均工資。

環保局回應,預算員額人力沒有減少,人力缺口部分已向市府申請增加員額,也研議聘用短期就業人力,此外也編列3000萬加班費、添購小型掃街車16輛,希望減輕基層工作負擔;夜點費方面,目前專函請示市府。

公務車輛肇事求償部分,環保局認為,已大幅提高車輛保險理賠金額,體傷死亡從30萬提高到200萬,事件傷害從60萬提高到400萬,財損由20萬提高到40萬;修復費用賠償則按照法規,非由環保局自行擬訂賠償基準。

環保局也說,近年來清潔獎金每人每月從6000調高至8000緣,也逐年編列5.7億汰換老舊清潔車輛,前年及去年也提撥超過30億勞退準備金進入勞退專戶。

(中時 )

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