戰機飛行員似乎都有冒險精神,甚至稱的上瘋狂。60年前,一名大膽的美國空軍飛行員駕駛波音B-47轟炸機穿過麥基諾大橋(Mackinac Bridge),他因此被勒令停飛。無獨有偶,在差不多同時代,一名蘇聯飛行員駕駛MiG-17戰機穿過新西伯利亞十月鎮大橋(Kommunalny Bridge, Novosibirsk)橋洞,不過他運氣不錯,還保留飛行資格。

任務與目的(task and purpose)介紹,1959年4月28日星期五的下午,飛行員約翰‧列普上尉(John S. Lappo)可能一時興起,在沒有獲准的情況進行危險的特技演出,他駕駛B-47轟炸機在休倫湖低飛,然後通過麥基諾島,緊接著在極低空的情況下穿過休倫湖與密西根湖之間的麥基諾大橋,當地人都被震憾到了。

這一非法行為最終導致列普上尉在1959年8月被送上軍事法庭,被控違反軍法「因個人行為導致週邊陷入危險」,也觸犯飛行法規「不得在離地面或水面不到150公尺飛行」。先不論危險飛行與觸犯軍法,列普確實藝高人膽大,麥基諾大橋的橋柱跨距只有47公尺,而B-47的翼展達到35.3公尺,所以只要稍微偏離一點點就會撞到的橋柱。

B-47轟炸機是美國空軍第一種大型噴射戰略轟炸機。(圖/美國空軍)
B-47轟炸機是美國空軍第一種大型噴射戰略轟炸機。(圖/美國空軍)

據說列普在他的飛行員生涯就經常危險飛行,然而這一次可以說是玩脫了,穿越橋洞的特技是他最後一次飛行,此後他被勒令停飛,只能做些地勤文書工作,於1972年以在中校軍銜退役,2003年去世。

他的行為在當年上了當地報紙的頭條新聞,不過事發突然,沒有留下任何照片,只有目擊者、軍法審判以及報紙的報導可供佐證。

B-47是美國第一種噴射式轟炸機,於1947年首飛,到了1965年,成為美國戰略空軍的要角,它可攜帶25,000磅的傳統炸彈,或者攜帶兩個Mk15熱核彈,之後由載彈量更大的B-52取代。

類似的故事也在蘇聯上演,1965年6月3日下午,蘇聯新西伯利亞市的十月鎮大橋有許多行人,他們漫步和享受陽光。突然間,一架由瓦倫丁‧普里瓦洛夫(Valentin Privalov )駕駛的MiG-17戰機表演起特技,每個人都很驚訝。普里瓦洛夫最後一項壓箱表演,就是精準的穿越十月鎮大橋,這非常誇張,橋面離河面高度只有30公尺,橋墩間距120公尺。而MiG-17戰機翼展9.6公尺,然而戰機速度非常快,每小時可達到1000公里,雖然普列羅夫在穿越時大幅減速,但再慢也達到時速400公里,稍有不慎就會摔進河裡機毀人亡,所幸他成功了!據目擊者的說法,穿越的瞬間,巨大的噴氣激起大量的河水,濺到岸邊的圍觀群眾。

1965年6月3日,瓦倫丁‧普里瓦洛夫駕駛MiG-17 穿越十月鎮大橋的橋洞,不過這張圖片是合成的「意示圖」,在特技發生時,根本來不及留下照片。(圖/網路)
1965年6月3日,瓦倫丁‧普里瓦洛夫駕駛MiG-17 穿越十月鎮大橋的橋洞,不過這張圖片是合成的「意示圖」,在特技發生時,根本來不及留下照片。(圖/網路)

特技表演後,等著普里瓦洛夫的也是軍事調查,他受到了紀律處分,很可能被逐出軍隊。但是當時的蘇聯國防部長馬林諾夫斯基元帥(Marshall Rodion Malinovsky)認為放棄這樣一個人才太浪費了,應該將他做為軍隊形象人物,於是在蘇聯的報紙上,他以英雄式的形象來包裝,很快就演變成了一個傳奇。

電影「絕地任務」曾有一段F/A-18C編隊穿過金門大橋的情節,實際上是不可能的,太過於危險,電影是特效結果。

隨後普里瓦洛夫被派往「精英莫斯科中隊」,可能成為「雨燕」或「俄羅斯勇士」特技飛行隊成員,退役後轉任飛航管制員。但是有關他的記錄很少,不知是否還在世。

網路上上有一張普里瓦洛夫MiG-17穿越橋洞的圖片,然而那是事後合成的,就如第一則故事一樣,這場特技表演沒有留下任何照片。

文章來源:60 years ago, an Air Force pilot flew his B-47 bomber under a Michigan bridge
文章來源:This Crazy Soviet Pilot Flew a MiG 17 Under A Bridge!

(中時電子報)

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