經濟部近期再向勞動部申請14項製造業在接單旺季,可鬆綁七休一,立委蔣萬安今(2)日質詢勞動部表示,客運業者鬆綁七休一,但春節九天連假沒有業者申請,清明連假也只有一家申請,但交通部長林佳龍卻說鬆綁是「備而不用」,他怒批勞部「暫不廢止」是讓後門繼續存在,沒有退場審核機制,只會讓例外變原則。

立法院社福及衛環委員會今邀請勞動部就六大勞工政策進行專案報告。蔣萬安質詢表示,客運業者鬆綁七休一,勞動部審查同意開放,但後來春節九天連假沒業者申請,勞動部長許銘春曾承諾沒必要時會廢止,詢問勞動部目前進度。

許銘春答詢表示,勞動部曾兩度發文交通部,就客運業鬆綁七休一必要性進行檢討,交部前不久回文認為仍有必要,因清明節連假還是有業者申請七休一例外,希望維持原決定,故暫時不廢止。

蔣萬安表示,交通部站在業者立場當然說有必要性,林佳龍還說「備而不用,不代表以後不用」,但勞動部是否有檢視其必要性?現在勞動部同意開此後門,難道這就是勞動部的標準?

許銘春澄清,業者申請七休一例外還需經過勞資會議工會同意、地方主管機關備查,勞動部只是依制度公告七休一例外適用行業,有架構限縮條件,個別行業要不要使用還是要由業者針對疏運計畫需求,人力調配判斷要不要用;她說,委員也知道國道駕駛人力短缺,勞動部會再滾動檢視其必要性。

但蔣萬安怒批,勞動部沒退場審核機制,只會讓例外變原則,接下來經濟部要再送14行業進來,若各行業都說是備而不用,勞動部沒立場態度,只會讓後門繼續存在,勞動部若不認同林佳龍所言七休一例外是「備而不用」就應該告訴他。

(中時 )

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