公路總局依「災害搶修工程」為名開挖合歡山小山頭,遭環保團體痛批「景觀破壞工程」。(翻攝台灣生態學會粉絲頁)
公路總局依「災害搶修工程」為名開挖合歡山小山頭,遭環保團體痛批「景觀破壞工程」。(翻攝台灣生態學會粉絲頁)

太魯閣國公園擁有國際級景觀,公路兩旁皆為「特別景觀區」,近日一座位於合歡山區的小山頭,被公路總局以「災害搶修工程」為名開挖,翠綠山頭變成禿頭,環團質疑違反國家公園法,不滿護國神山糟挖除,痛批是破壞台灣屋脊;公路總局回應,已暫時停工,邀請相關單位會勘研擬。

公路總局第四區養護工程處太魯閣工務段近日在台14甲線37公里處,進行邊坡災修工程,施工地就在太魯閣國家公園內,屬於大合歡地區,太魯閣工務段長張宇博說,該處上邊坡風化、落石坍方嚴重,加上急彎及路況狹窄,雪季期間常有車輛失控打滑等交通事故,便於4月15日邊坡保護工程時,一併改善彎道線形。

「台灣屋脊破壞工程!」小山頭土石裸露,大型怪手爬行在山頭上,台灣生態學會質疑,被列入國家公園特別景觀的山脈群,竟然能公然開挖,且大辣辣的破壞植被生態,大嘆,這些植被都是歷經幾次冰河時期,殘留在台灣高山的特有或原生種,是台灣高山植物重要的指標。

台灣生態學會理事長楊國禎說,根據「國家公園法」規定,特別景觀區指無法以人力再造的特殊自然地理景觀,嚴格限制開發行為,而今大動作破壞工程,也應先執行預先評估環境影響作業,包括太管處、公路總局、林務局等相關單位都應溝通協商。

太管處回應,施工前曾進行會勘,並依國家公園法,要求公路總局辦理國家公園範圍內預先評估環境影響作業,但未依會勘應辦事項,就擅自施工,目前已要求停工,依法定程序辦理作業;張宇博表示,本月8日將邀集相關單位、當地居民及旅遊運輸業者再次現勘研商,再行評估後續處置作為。

(中時 )

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