大眾運輸系統性騷擾事件頻傳,但常常因為舉證不足無法告發,台北市議員洪健益今於交通部門質詢質疑,依照SOP,車內應該前中後各裝設1支監視器,但公車評鑑僅規定於駕駛附近設置1支,洪健益要求,公運處應明確制定全市聯營公車監視器裝設位置、數量、標準等規範,方便民眾遇到性騷擾事件可以取得證據提告。

洪健益指出,近5年來公車性騷擾事件共147件、捷運70件,公車性擾擾事件高於捷運車廂2倍,主要是捷運高運量每節車廂有4組監視器,低運量每節車廂2組監視器,反觀公車僅列為評鑑指標,僅要求車內至少於駕駛座附近設置1支,未強制規定監視器設置數列。

洪健益表示,北市聯營公車3565輛,通常一輛公車監視器車外設置5支、車內3支,分布於前門、後門及最後排座位上方,但評鑑僅要求公車業者裝至少裝設1支駕駛座附近,究竟聯營公車內裝設3支監視器數量有多少?

公運處長常華珍回復,車內裝設監視器詳細數字需要進一步確認確認,對於監視器數量、位置等規範,會後將跟業者開會協調,預計1個月內提出改善方案。

洪健益強調,過去當乘客被性騷擾,往往因為沒監視器難舉證,造成公說公有理、婆說婆有理,即便整台車開到警察局報案,但因無證據變成羅生門,公運處應明確掌握監視器設置情況,方便民眾遇到性騷擾案件可以快速取證提告,杜絕性騷擾事件一再發生。

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(中時 )

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