搭遊艇在海上宴客聚會,別有一番情趣。(蔚藍遊艇俱樂部提供)
搭遊艇在海上宴客聚會,別有一番情趣。(蔚藍遊艇俱樂部提供)
在美麗東海岸的藍天白雲下,參與遊艇宴會,是人生一大樂事。(蔚藍遊艇俱樂部提供)
在美麗東海岸的藍天白雲下,參與遊艇宴會,是人生一大樂事。(蔚藍遊艇俱樂部提供)
不分國內外遊客,逐漸愛到花蓮享受遊艇休閒樂趣。(蔚藍遊艇俱樂部提供)
不分國內外遊客,逐漸愛到花蓮享受遊艇休閒樂趣。(蔚藍遊艇俱樂部提供)
「領航鯨」號船長簡文振(右)與蔚藍海岸遊艇俱樂部經理王聰明(左)對東部遊艇事業深具信心。(范振和攝)
「領航鯨」號船長簡文振(右)與蔚藍海岸遊艇俱樂部經理王聰明(左)對東部遊艇事業深具信心。(范振和攝)

「東海岸風光秀麗,絕對可以推展遊艇海洋觀光產業!」「領航鯨」號船長簡文振等人呼籲有關單位正視,就從花蓮的遊艇事業出發,將台灣打造成優美的海洋國家。

蔚藍海岸遊艇俱樂部經理王聰明指出,遊艇到海上活動可多呢!包括海釣、海洋宴、獨木舟、香蕉船、拖曳傘等,琳瑯滿目,俱樂部所屬的「聖母號」遊艇去年4月開始營運,每小時航速最快26節,平常可跑18節、每節1海里(約1.8公里),已經營部分項目中。

王聰明說,花蓮向來給人地震、颱風多、海象不好的刻板印象,但原本在台中從事建築業的董事長張鑄鋒,有鑑於東海岸風光秀麗,從海上看陸地,另有一番風情,因而果敢投資遊艇事業。

船長劉揚睿表示,蔚藍遊艇營運至今仍虧本,保養維修就是一大負擔,碰到颱風天,1次上架費就得花3、4萬元;半年要進去船屋整理,1年10餘萬元;碼頭年租費18萬左右;扣除東北季風,花蓮平均可營運期才6個月而已,。

至於,今年4月加入營運的花蓮領航鯨雙體帆船,船長簡文振指出,該船航速每小時10節,功能偏向舒適休閒,如果引擎壞了或沒油,可單靠風力航行。行銷經理丁莉馨說,3千多萬元打造的雙體帆船,是法國製造,由簡文振從香港開回花蓮的。他們都認為,海上休閒事業商機大,可帶動在地海上經濟。

「微風1號」主人郭呈安本身開設聯合不動產公司,由於喜歡釣魚,已有船員證10多年,乾脆買船「自用他用兩相宜」,目前同好愈來愈多,他為方便釣客,只要人來就好,他提供各式各樣的釣具。

除了上述3家外,花蓮還有「花蓮之星」,4艘遊艇都停靠12號商港碼頭,可在1號親水遊憩區登船。業者紛紛反映,國人除了賞鯨外,對遊艇的認知還是陌生的,建議花蓮港務分公司與觀光旅宿業,多辦市集、體驗活動,俾帶動海洋觀光。

縣府觀光處長唐玉書指出,台灣四面環海,擁有豐沛的海洋資源,不輸其他國家,期盼中央拿出宏觀作為,鬆綁法令,調整過度保守的海洋政策,和民間合作,一起打造藍色公路、發展海洋產業,她也會積極向中央反映業界心聲。

(中時 )

#遊艇 #花蓮 #海洋 #觀光 #營運