台北市長柯文哲上任後自豪替台北市民償還百億債務,但議員王浩質疑,市府動用捷運重置基金還債,當需要使用重置基金時,市府再由銀行借款來還,此作法根本是債留子孫,痛批柯市長機關算盡,只顧自己名聲,而非保障市民安全與市政長遠發展考量。

王浩指出,捷運重置基金主要用於車輛維修汰換,尤其是捷運車輛行駛20年後,逐步進入原設定使用年限,捷運公司、捷運局應逐年編列費用進行車輛體檢與零件汰換,但過去4年捷運重置基金用於車輛零件汰換僅有13.5億元,對比市府調借的金額,可說是九牛一毛。

王浩表示,過去4年捷運車輛發生異常狀況導致延誤5分鐘以上共有42件,其中文湖線就有15件,占了超過三分之一的車輛故障事件;其中發生異常事件最多的2017年,15件中有7件是發生在文湖線上,而該年正好是文湖線車輛上線行駛第21年,正好超過原始設定的20年車輛使用年限。

依捷運重置基金的使用條例,基金相關的用途在於逐年辦理捷運系統設備重置汰換,並非借調給市府去還債,王浩質疑,市府自行挪用累計借款107.7億元,今年更想再借246.5億元,市府根本是要借好借滿,只為在毫無政績的市政中拿出成績來對外證明,卻罔顧乘客的安全。

對此,捷運局長張澤雄回應,重置基金每年進帳44億元,至今剩餘430億元,捷運公司每年動用10至15億元,剩下的錢丟存在銀行,且借錢給市庫也有收利息,有需要會隨時調回來,不影響系統行車安全。

(中時 )

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