台南機場航班不多,載客量有成長空間,台南市議員呂維胤7日市政總質詢時,要求市府爭取廉價航空進駐,促進台南機場國際化。市長黃偉哲答詢時,承諾會向交通部民航局爭取提供有配套的優惠措施,以利航空公司進駐。

呂維胤指出,台南機場是軍民共用機場,不僅歷史悠久,美軍甚至部屬於過飛彈,戰略地位重要。1997年台南機場全盛時期的全年載運量,曾高達246萬6000人次,與近年載客量50萬人次,足足有5倍之差,顯示目前台南機場的載客量還有成長空間。

呂維胤認為,台南機場有下列改善方向,包括:善加利用高雄小港機場無法消化航班的問題,爭取航空公司將部分航線移至台南機場,成為國際線輔助機場;應積極爭取更多廉航進駐,將台南機場作為台灣總基地,增加國際線定期航班,提升台南機場載客量;參照同為軍民共用的小松機場,為機場訂定明確主題,增加機場特色,提升曝光度的同時,更能保留珍貴的歷史記憶。

此外,台南機場有位處市區不遠的優勢,但目前卻只有3個公車班次能到達,交通並不便利,更難以提升載客量,因此還需要增加直達機場的公車路線,完善機場的聯外交通,提升民眾選擇台南機場的意願。

呂維胤強調,先前市府已與日本仙台和北越河內洽談定期航班,目前胡志明線約占台南機場國際線載客率的7成,2018年台灣出國至越南的人數更攀升65萬9123人;越南到台灣的人數為49萬0774人,顯現越南對於台灣的觀光地位愈趨重要。

至於與仙台的定期航班已確定破局,正轉往和日本山形洽談。呂維胤期盼市府能更積極爭取,增加台南機場國際線定期航班,同時爭取更多廉航進駐,將台南機場作為基地,促機機場發展,讓台南機場成為推廣觀光、保留歷史的國際機場。

(中時 )

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